Фейс-контроль
Перед тем как приступать к превращению, следует ответить на один вопрос: нравится ли вам «микра» внешне? Если ответ положительный, значит, вы в душе уже блондинка. Садитесь за руль и будьте уверены – машина не разочарует вас ничем. Проблема только одна: многие вокруг будут завидовать и по этой причине называть вашу «микру» обидными прозвищами. Самое страшное из тех, что пришлось услышать нам, – «беременный таракан».
Если же любви с первого взгляда не получилось, то вы будете долго и нудно искать в этой машине недостатки. Станете придираться к мелочам, но результат все равно один – скоро превратитесь в блондинку. Так случилось и с автором этой статьи.
Этап первый. Садимся
Вы замечали, как большинство женщин ездят за рулем? Они поднимают подушку сиденья, ставят спинку почти вертикально и придвигаются вперед. Вот только на одних машинах такая посадка невозможна в принципе, а на других женщины не в силах совладать с механизмом регулировки. Как результат представительницам слабого пола все они кажутся неудобными.
В «микре» все наоборот. Там можно сидеть «по-женски» и никак иначе. Ощущения – как за школьной партой. Я пробовал все возможные регулировки, но в результате сдался. Отодвинешься назад – не достанешь руками до руля. Опустишь сиденье – руль слишком высоко. Опустишь руль – он закрывает приборы… Так что первый этап превращения в блондинку можно считать пройденным.
Этап второй. Едем
Двигатель объемом 1,4 литра вместе с коробкой-автоматом сначала показались мне довольно удачным тандемом. Машина довольно маленькая, и тяги вполне хватает для того, чтобы держаться в городском потоке и быстро разгоняться от светофоров. Ощущение того, что машина очень резвая, усиливает не самая хорошая шумоизоляция. Нажимаешь на педаль газа, коробка «перескакивает» на ступень вниз, и салон наполняется веселой песней двигателя. Если прислушаться, в ней можно различить знакомые с детства слова: «Разве, разве я не лошадь?» Рано или поздно темперамент машинки, да и звук двигателя начинают нравиться. Когда на лице появляется стойкая улыбка, а душа начинает петь, второй этап превращения в блондинку можно считать успешно пройденным.
Этап третий. Критические дни
<TABLE WIDTH=420 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT">
Так бывает у всех. С утра, когда торопишься на работу, подходишь к машине и не можешь найти ключ. Он может быть в кармане куртки, кофты, джинсов, в рюкзаке, пакете – да где угодно. Чтобы открыть автомобиль, начинаешь вытряхивать на капот содержимое карманов, половину вещей роняешь на землю, а другая половина оказывается залита дождем (как правило, в критические дни и погода портится). Все это не так страшно, если ездишь на «микре». Она обладает технологией «чип-ключ», которая позволяет открыть машину, не доставая ключей из кармана.
Достаточно подойти к машине ближе чем на 80 сантиметров и нажать кнопку на ручке боковой или задней двери. Чтобы завести мотор, ключ доставать из кармана также не обязательно. Надо просто сесть на место водителя и повернуть «рукоятку» замка зажигания. Машина сама распознает, что ее владелец или владелица внутри. Но так просто плохое настроение не проходит. Привычный для некоторых способ расслабления (выкурить сигарету) тоже не пройдет – в машине нет ни прикуривателя, ни пепельницы. Злясь на весь мир, садишься в машину и начинаешь придираться к мелочам. Выясняется, что как любой компактный автомобиль, «микра» чувствует все трещинки асфальта и норовит «подпрыгнуть» на кочках из-за короткой базы.
Если на дороге лежат мелкие камни, они обязательно вылетают из-под колес и «больно» ударяют по днищу – все это почти непременные атрибуты городских машин. Как в других «компактах», у «микры» жесткий пластик салона, который на дорожных неровностях не гарантирует абсолютную тишину. К этим звукам на скоростях выше 100 километров в час добавляются аэродинамические шумы.
Зато в «микре», в отличие от одноклассников, есть шестидисковый CD -чейнджер. Включив его, можно забыть о плохой погоде, о скрипах в салоне или плохих дорогах. Если вам таки надоело придираться к машине и вы решили насладиться музыкой (а стандартная аудиосистема очень неплохо звучит) – третий этап удачно пройден!
Этап четвертый. Шопинг
Какая блондинка не любит шопинг? Пожалуй, только та, которой лень тащиться за покупками на метро. А на «микре» можно ездить с подругами за косметикой и парфюмом, с детьми – за одеждой, а одной – хоть за мебелью. Дело в том, что заднее сиденье у этой машины не только складывается, как положено любому хэтчбеку, но и двигается вперед на салазках. В самом «заднем» положении на нем могут удобно разместиться даже взрослые, если чуть подвинуть вперед – туда влезут только дети, зато багажник увеличится. В «переднем» положении сиденья на нем можно будет разместить разве что кошку или собаку.
Мы выбрали первый вариант и отправились за покупками вчетвером. На парковке возле одного из торговых центров выяснилось, что на «микре» очень легко и удобно маневрировать. Но ровно до тех пор, пока не попадется пацан на «девятке», который перекроет тебе дорогу. И тут случилось чудо. Вместо того, чтобы громко выругаться, я спросил у него с соответствующей интонацией: «Мне на твое место не надо! Ты что, дурачок?» А значит, четвертый этап превращения в блондинку я также прошел.
Этап пятый. Интеллектуально-познавательный
Уже порядком привыкнув к «микре», не перестаешь замечать в ней полезные мелочи. К примеру, 12-литровый ящик под передним сиденьем. Туда можно легко спрятать фотоаппарат, небольшую сумку или даже ноутбук, если, с одной стороны, не хочется брать их с собой, а с другой – оставлять в салоне на обозрение прохожим.
Еще одна приятная вещь – бардачок в передней панели. Он не просто огромный, но и очень удобный. В нем, к примеру, есть специальный ящик для бумаг формата A4 . Туда можно класть любые документы, не боясь, что они помнутся или испачкаются. Осознаешь, что в машине полно незаметных с первого взгляда, но полезных электронных «девайсов» вроде бортового компьютера или климат-контроля. Переключая режимы компьютера, можно узнать средний расход топлива или пробег, на который хватит оставшегося бензина.
Только вот переключать эти режимы приходится, просовывая руку через рулевое колесо. На ходу такие игры с электроникой, мягко говоря, небезопасны. А когда, разбираясь с компьютером, доходишь до среднего расхода топлива, открываешь рот и глаза от искреннего удивления: по городу этот «клоп» может есть больше 10 литров бензина на 100 километров.
В общем-то оно и понятно – «автомат» и прочее дополнительное оборудование вроде кондиционера и электроусилителя руля тоже просят кушать.
Однако настоящей блондинке неинтересно, куда пропадают литры бензина. Гораздо приятнее разогнаться по свободной трассе до почти запредельных 140 километров в час и радоваться, что машина так быстро едет и при этом хорошо стоит на дороге. Я уж было собирался погладить «микру» по приборной панели и похвалить, однако посмотрел направо – там меня медленно обгоняла электричка. Значит, в блондинку я еще не превратился. Зато пятый этап уже осилил.
Шестой этап. Заключительный
Наверное, вам интересно, как узнать, что вы уже стали блондинкой? Как только в вашей голове появится вопрос: «А удобно ли за рулем на каблуках?» Я даже по секрету скажу вам: удобно!
Дмитрий ЛАРЧЕНКО. Lenta.Ru благодарит предcтавительство компании Nissan ( www.nissan.ru ) в России за предоставленный на тест автомобиль.