«Estonian Air в пятницу направила в Харьюский уездный суд заявление о своем банкротстве, в котором просит возбудить дело о банкротстве авиапредприятия, назначить время для проведения заседания по рассмотрению заявления и назначить временного банкротного управляющего», - передала BNS пресс-секретарь предприятия Илона Эскелинен.
«В четверг на заседании совета Estonian Air правлению предприятия было рекомендовано представить заявление о банкротстве Estonian Air, поскольку экономическое положение авиакомпании не позволяет ей стабильно ликвидировать обязательства перед кредиторами, требования которых к нынешнему времени значительно превышают стоимость имущества предприятия», - пояснила она.
«На прошлой неделе авиафирма направила всем своим кредиторам предложение выплатить работникам Estonian Air компенсации по сокращениям, вытекающие из коллективного договора, в порядке предпочтения. К указанному в предложении сроку, к 18 ноября, дали ответ 27 кредиторов, из них восемь дали негативный ответ, в их числе и один из самых крупных кредиторов, компания SAS. Исходя из этого у авиакомпании нет возможности удовлетворить требования работников фирмы в порядке предпочтения. Совет авиафирмы пришел к выводу, что, учитывая поступившие от кредиторов ответы, ликвидация предприятия без предъявления заявления о банкротстве невозможна», - сказала Эскелинен.
«Против Estonian Air выдвинуты требования 222 кредиторами на общую сумму в 113,5 млн евро.
Стоимость имущества предприятия составляет порядка 11,4 млн евро. Работники фирмы не включены в число кредиторов, поскольку они еще не получили уведомления о собственном сокращении», - добавила Эскелинен.
Департамент конкуренции Еврокомиссии огласил 7 ноября результаты проведенного им расследования, согласно которому госпомощь авиакомпании Estonian Air была предоставлена незаконно, и авиакомпания должна выплатить ее государству обратно.
Правительство Эстонии совершило выплаты капитала в пользу Estonian Air и в период 2008-2014 предоставило помощь в форме неоднократных денежных инъекций в размере около 130 млн евро. О намерении предоставить Estonian Air помощь на сумму 8,3 млн евро правительство Эстонии известило Еврокомиссию в декабре 2013 года.
Расследование было начато Еврокомиссией в 2013 году, в его рамках комиссия проверила соответствие госпомощи европейским правилам госпомощи.
Еврокомиссия изучала трехэтапный ход субсидирования Estonian Air: 7,3 млн евро в 2009 году, 19,9 млн евро в 2010 году и в 2011–2012 годах еще a 30 млн евро, о некоторых из этих финансовых вливаний правительство Эстонии ЕК не уведомляло. 2009 в 2010 году в финансировании участвовал частный капитал, однако в 2011 и 2012 года авиакомпанию финансировало только государство.
Ходатайство о госпомощи правительство Эстонии подало в ЕК в мае 2013 года, предполагалось, что авиакомпания сможет добиться прибыли в 2015 году.
Затем государство предоставило авиафирме кредит помощи на 40 млн евро.
Дополнительную программу реструктуризации Эстония подала Еврокомиссии осенью 2014 года, программа предусматривала привлечение Infortar Grup в качестве стратегического акционера.