Согласно конкурсной документации, победителя конкурса определят, исходя из самой низкой предложенной цены. Срок, до которого можно подавать предложения - 10 утра 18 апреля. Предложения должны быть годны 120 дней.
Купить вагоны планируется за счёт привлечения европейского финансирования.
Как сказано в закупочной документации, в документацию не включены требования защиты среды. И это при том, что среди причин безрезультатного завершения прошлого конкурса называлась неучтённая тогда необходимость соответствия вагонов повышенным экологическим требованиям.
Напомним, что прошлый конкурс на покупку трамваев в Даугавпилсе завершился со скандалом и без результатов. Тогда член правления “Daugavpils satiksme” Сабине Шнепсте пояснила, что в прерванном конкурсе на покупку трамваев для города были допущены ошибки в момент подготовки бланка объявления в режиме онлайн. Среди причин безрезультатного завершения конкурса назывались также санкции и необходимость соответствия трамваев повышенным экологическим требованиям. Позже С. Шнепсте также заявила, что закупка отменена, так как предложенные цены вагонов оказались слишком высокими.
uspel uze napitsja?
Мудак они в африке мудак. В нормальных странах развивают трамвай. Но вы же умнее, вам подавай автобусы. Хотя и с автобусами в нашем городе проблема. Одно старьё
Мудак он и в африке мудак.
Как ты объяснишь, что в городах Европы его продолжают развивать? Приезжал недавно с Бирмингема (UK), там в прошлом году положили трамвайные пути и ездит симпатичный трамвай теперь.
http://www.thechamberlainfiles.com/wp-content/uploads/2013/09/tram2-online1-500x300.jpg
Ветераща ты что со стула упал????
Почти со всем написанным согласен, кроме "полукриминальной" агонии. НО! Зато самый экологически чистый и почти безопасный.
мы не в Европе, а если кто думает, что это не так - посмотрите на свои тощие кошельки, на толпы людей, одетых в секондхендовские шмотки и с плохими зубами, бродящие по городу в поисках акционных соевых колбас или уцененного вчерашнего хлеба.
для таких поездка в трамвае за пол евро - роскошь.
и для другой группы населения, тех кто в гипермаркеты на джыпах ездят - трамвай тоже не нужен.
К счастью, всё с точностью, да наоборот. В сравнении с автобусами, а тем более микроавтобусами, трамвайное сообщение гораздо выгоднее на 15 летнюю перспективу и далее
Через 15 лет в д-пилсе не кого будит возить.Простой распил бабла как говорится-бизнес и ничего личного.
Для тех, кому снится трамвайная агония и тем, кто ищет обоснование таким фантазиям в Европе и далее:
В столице США после 54-летнего перерыва возобновляется трамвайное сообщение.
http://tass.ru/obschestvo/2687854