Верните последнюю электричку

Почти 1500 подписей собрано в защиту вечернего поезда Рига – Сигулда


Возмущению людей нет предела. Они терпят большие неудобства, и финансовые в том числе. Ведь жители Сигулды ездят в столицу не только за покупками, многие из них работают и учатся в Риге.

- Поскольку последний поезд из Риги в Сигулду отменили, я, как и другие люди, вынужден добираться домой на автобусе, – рассказал «Часу» один из пассажиров Андрей Филипов. – Стоимость проезда в автобусе дороже, чем по железной дороге. Автобусный билет стоит как минимум 80 сантимов – это до ближайшей остановки Вангажи, а мне надо ближе – до Ропажи, но независимо от этого должен платить 80 сантимов. Заметьте, билет на поезд до Ропажи стоит 34 сантима, то есть мне приходится переплачивать почти 50 сантимов.

Читатель обратил внимание, что раскошеливаться на автобус приходится и тем, кто в начале месяца купил железнодорожный проездной, который на автобус не годится.

Дальше Андрей рассказал, что автобус не может подъехать к некоторым маленьким станциям. Во-первых, проселочные и районные дороги очень разбиты, а во-вторых, сугробы, в которых автобус просто застрянет и не сможет продолжить путь. Плюс – выйдя вечером из автобуса в кромешную тьму, приходится несколько километров идти пешком.

- Сейчас я и еще несколько активистов занимается тем, что утром по пути на работу собираем в поезде подписи людей, которые хотят, чтобы вечерний поезд Рига – Сигулда, отходящий из столицы в 22.30, был возобновлен. Уже собрано около полутора тысяч подписей, которые будут пересланы в министерство сообщения.

Какая же причина закрытия поезда? У пассажиров одна версия, а у АО Pasaюieru vilciens – другая.

- На железной дороге это объясняют нехваткой составов, но я разговаривал с машинистами и кондукторами поезда Рига – Сигулда и вот что они мне сказали, – делится результатами собственного расследования Андрей Филипов. – Поезд, вышедший из Риги в половине одиннадцатого вечера, приходит в Сигулду поздно и остается в городе до утра. Машинисты и кондукторы ночуют прямо в поезде, а утром опять надо работать. Работникам такая система надоела.

В свою очередь пресс-секретарь АО Pasaюieru vilciens Гиртс Тимротс объяснил, что поезд Рига – Сигулда в 22.30 был снят с графика, поскольку, по данным АО, в это время в поезде было в среднем около 30 пассажиров. А гонять пустые поезда невыгодно.

И еще г-н Тимротс сказал, что АО Pasaюieru vilciens испытывает нехватку пассажирских составов – это тоже одна из причин снятия последнего поезда Рига – Сигулда. Большое число составов находится на ремонте.

Пока «Час» вел переговоры с представителями железной дороги, появилась приятная новость от АО Pasaюieru vilciens . В скором будущем, когда будут отремонтированы пассажирские составы, АО собирается возобновить поезд Рига – Сигулда, отходящий из столицы в 22.30.

А пока выбитые из привычной колеи жители Сигулды и особенно обитатели небольших поселков между столицей и латвийской Швейцарией продолжают добираться до дома на перекладных, которые намного дороже поезда.