Грузооборот латвийских портов растет 11

В портах Латвии за девять месяцев этого года перевалено 47,712 миллиона тонн грузов, что на 3,9% больше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщает portnews.ru.

В Вентспилсском порту объемы перевалки грузов выросли на 15,5% — до 16,22 миллиона тонн, а в Лиепайском порту — на 22,8% — до 4,754 миллиона тонн.

Основу грузооборота составил каменный уголь — 14,322 миллиона тонн (+27,9%). Также на 16,4% увеличилась перевалка контейнеров — до 3,402 миллиона тонн. На 13,7% — до 2,349 миллиона тонн увеличилось количество грузов ро-ро, в основном автомобилей. Древесной щепы стали переваливать на 13,6% больше — до 1,064 миллиона тонн.

Ро-ро перевозки — это перевозки техники, для погрузки которой не требуются краны, например, трейлеров, прицепов, тягачей, автомобилей. Остальные виды морских перевозок не дают возможности перевозить такие грузы.

Стоит отметить, что значительно снизились объемы операций с нефтепродуктами — на 14,1% — до 12,838 миллиона тонн, а также с сырой нефтью — на 32,8%. В малых портах за девять месяцев перевалено 1,243 миллиона тонн грузов, что на 8,9% больше, чем в прошлом году.

Ранее сообщалось, что грузооборот крупнейшего в Латвии Рижского порта с января 2017 года упал на 5,1% — до 25,491 миллиона тонн. Сокращение произошло в основном за счет наливных грузов, объем которых снизился на 32,9%.

Порты Латвии, Литвы и Эстонии лишились значительного объема грузов из-за намерения России развивать собственную инфраструктуру на Балтике, а также увеличивать провозную способность железной дороги Ленинградской области. В 2016 году общий объем перевалки российских грузов в портах стран Балтии составил 42,5 миллиона тонн. К 2020 году Латвия, Литва и Эстония могут лишиться еще 60% этих грузов.

Кроме российских грузов, порты стран Балтии также рискуют потерять и транзит белорусских нефтепродуктов. Президент РФ Владимир Путин на совещании по развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада России в Калининградской области 16 августа заявил о необходимости увязать поставки нефти на белорусские нефтеперерабатывающие заводы с транспортировкой выработанных нефтепродуктов через Россию.