Как сообщает на своей официальной странице в Фейсбуке Андрей Элксниньш, Кабинет министров перераспределил Европейское финансирование и утвердил решение, по которому Даугавпилсу будет выделено 23 миллиона евро на строительство новой трамвайной ветки от ул. Стацияс до микрорайона Новый Форштадт, а также на приобретение 12 новых трамваев. Данный проект был рассмотрен и акцептирован 30 июня.
Примечательно, что за последний год в город удалось привлечь порядка 43 миллионов евро на улучшение инфраструктуры общественного транспорта.
Тормоза у новых трамваев до сих пор звучат как ножом по стеклу ...
Кроме часов пик - автобусы ездят полупустые. Зачем это дублировать? Лучше доведите до конца путепровод.
Так хоть купите нормальные ,а не этот скрипучий ужас.
Отдельная статья есть на сайте.
Всего скорее поедит он до Depo пото вместе с автодорогой поворот с изгибом на путепровод над ЖД путями потом останется 2 прокола около гаражей и наверх на форштадт .
Не только беспартийный, а ещё и безмозглый.)
Будет прокол со Стацияс на Вальню для трамвая и авто.
напротив. сейчас в тренде экология. Все электро. Трамвай в том числе.
Тумберг?
около шайбы пути делали, бросили, не закончили, второй год огорожено стоит...теперь на лрз разрыли, песком посыпали, бросили, тоже наверно 2 года стоять будет...и так каждый проект, начали, бросили, схватились за другой
Слушайте какие ветки ещё при Советах когда все заводы работали на 100 % когда народу было в городе 120 тыщ. Трамваи и автобусы прекрасно справлялись и на Химии да и везде по городу.
Я с вами согласна.
трамвай экологичнее , а автобус туда, где не может ходить трамвай. это уже будет экономичнее
Да!На всё 100% согласен!Городок всё увереннее превращается в непонятный латгальский Хутор!
Сделали бы ветку из Ругелей через Кожзавод на Химию до Строп и обратно через кладбища. Не трамвай, так хоть маршрутка, которая ходила бы регулярно, а не четыре раза в день по будням, как сейчас. Сжальтесь уже над людьми. Везде приходится тратиться на 2 транспорта в один конец. И работникам больницы было бы удобно. Только я бы сделала не как 23 автобус, а наоборот - Ругели, Сквер, кожзавод налоговая, кладбища, Инфекционка, Цгб, Спасательная Станция. Интернат, циолковского, Инженеру ДКХ Кожзавод и обратно. Это буде вполне рентабельный маршрут, тем более по выходным.
Покупай проездной!
Вы наверное не в курсе, но для того, чтобы трамвай двигался, необходимо электричество, а его производство не всегда экологично.
С железной дорогой вопрос уже почти решён! Белорусский транзит заканчивается вслед за российским, осталось рельсы на металл сдать!!!
Трамвай - самый экологичный вид общественного транспорта из ныне существующих. Во всех цивилизованных странах трамвайные сети сохраняют и развивают! И только у нас в Дпилсе темные, недалекие люди усиленно пытаются избавиться от трамваев и пересесть в душные, тесные маршрутки и чадящие рейсовые автобусы! фейспалм.
Шлагбаум для поезда будет.