Напомним, что после отмены проекта электрификации железной дороги, правительство рассмотрело перераспределение средств и весной этого года окончательно приняло решение выделить Даугавпилсу порядка 10 миллионов евро на приобретение современных автобусов.
Решение правительства по выделению финансирования нашему городу в мае этого года, мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш назвал историческим и беспрецедентным:
“Нам довелось побороться с другими городами и привлечь порядка 43 миллионов евро на улучшение инфраструктуры общественного транспорта.
10 миллионов евро предусмотрены для обновления автобусного парка и приобретения 35 новых автобусов. Остальные 23 миллиона евро предназначены для приобретения 12 новых трамваев и строительство новой трамвайной ветки от ул. Стацияс до микрорайона Новый Форштадт.
Я хочу сказать большое спасибо моим коллегам, которые боролись за этот проект. Отдельное спасибо министру сообщения Талису Линкайтису», - подчеркнул весной А. Элксниньш.
Между тем министр сообщения Линкайтс в очередной раз побывал в Даугавпилсе с рабочим визитом и провел одну из встреч на предприятии Daugavpils satiksme, после которой рассказал о том, какую огромную пользу принесет приобретение новых транспортных средств для общественного пользования городу:
“Мы обсудили вопрос приобретения новых автобусов и то, какую пользу это принесет Даугавпилсу. Это не только новые и более качественные автобусы для даугавпилчан, но и улучшение качества жизни шоферов, экономия на топливе, обслуживании этих транспортных средств. То, что эти автобусы будут работать на сжатом газе, принесет пользу как горожанам, так и предприятиям, которые захотят приобрести машины, работающие на этом виде топлива. Ведь в городе появятся соответствующие заправочные станции. Я вижу, что Даугавпилс очень стремительно развивает инфраструктуру более качественного общественного транспорта”, - отметил министр журналистам при встрече.
Также Линкайтс рассказал о необходимости строительства в городе второго моста через реку Даугаву:
“Я в Даугавпилсе не впервые, а этот визит посвящен вопросам общественного транспорта и транспортной инфраструктуры в более широком понимании.
С руководством города мы обсуждали развитие инфраструктуры и необходимость строительства второго моста через Даугаву. И я признаю, что в долгосрочной перспективе это городу очень нужно”, - сообщил минстр.
Справка Gorod.lv. На данный момент автобусный парк Daugavpils satiksme располагает 14 микроавтобусами и 31 большим автобусом. Два автобуса в этом году были списаны после аварий.
Новые автобусы будут оборудованы системами кондиционирования воздуха, внутренним и наружным видеонаблюдением, беспроводной сетью wi-fi, пандусами и подъемниками для людей с проблемами опорно-двигательного аппарата и для родителей с детскими колясками.
Написано красиво, посмотрим как будет по факту.
Наверное, единственный вменяемый министро во всей Латвии. Большое спасибо ему и Андрею Элксниньшу.
нахрена этот вчерашний день техники! сейчас на электробусы надо переходить, как это делается в России!
Выгодные АЗС для кого?
Бред
А как от российского газа властьимущие откажутся в пользу американского,опять вопли начнутся,зачем это барахло на колесах закупили.
Будем сливать газ!
И кондукторов не будет. Урааа
Напрасно тут некоторые полагают что такой сценарий не приоизойдет в латвии.
Строительсво газового терминала под американский сжиженный газ лоббирует в Скулте американец латышского происхождения Петерис Рагаушс, который спонсирует Новую консервативную партию (НКП).Естественно премьер в латвии Американец Кариньш ,не отказавшийся от американского гражданства, будет всячески способствовать и продвигать строительство этого СПГ-терминала и газопровода от него до Инчукалнского подземного газохранилища,ведь это в интересах США-его этнической родины.
Да и строительством терминала занимаются американцы.Как тут своим людям не подкинуть деньжат,выделенных латвии в качестве займов на восстановление экономики от последствий пандемии.Свое население как-нибудь само проживет,без пособий и вложений в сектор экономики.
Общие инвестиции в проект оцениваются в 90 млн евро, в том числе 60 миллионов запланированы на само строительство терминала в Рижском заливе – он расположится примерно в 2,5 км от берега. Еще 20 миллионов уйдет на строительство почти 40-километрового газотрубопровода из порта Скулте в Инчукалнское подземное газохранилище.
Очевидно для владельцев! Разве есть варианты ?
Водители потеряют статью дохода. Ремонтников из автопарка уволят, за ненадобностью....а пандусы это актуально. В городе остались инвалиды и пенсионеры, те кто не может уже уехать за границу.