По его словам, у Латвии есть пример в виде Швеции и Финляндии, которые улучшили ситуацию с ДТП. На данный момент у Министерства сообщения есть три направления в работе для снижения количества жертв в авариях.
«Мы, как Швеция и Финляндия, идем на «нулевую» цель. Сейчас мы работаем в трех направлениях. Первое – это скоростные дороги, чтобы люди могли быстрее попасть в точку назначения. На этих магистралях можно будет ехать 130 км/ч, не будет пешеходов и велосипедистов. Таким образом мы уже успокаиваем водителей. Второе направление – это общественный транспорт. Чтобы люди могли спокойнее передвигаться по городу, чтобы вас перевез профессиональный водитель. И третье – микромобильность. Это значит, что нам надо внутри города успокаивать сообщения», – рассказал директор департамента.
Вецтиранс отметил, что на данный момент, несмотря на недовольства некоторых граждан, приоритет отдан строительству магистралей, чтобы разгрузить центральные улицы.
«В Риге, например, в первую очередь надо сделать магистрали, закончить их. И тогда можно уже весь транспорт из Иманты на Юглу переправить через этот путь, не загружая Чака, Бривибас и Вальдемара. В Риге уже начинает успокаиваться движение. Многим, конечно, это не нравится. Люди привыкли ездить по одним и тем же дорогам, но надо перестраиваться. Министерство сообщения активно думают над этим», – сообщил он.
Директор департамента также добавил, что большую проблему с сообщением в Риге составляют владельцы старых машин, которые приобретают их в неисправном состоянии.
«Люди, покупая старые машины, не понимают, что им надо такую же сумму вкладывать в дизель – менять фильтры и т.д. А мы позволяем людям попасть в эти сетки продавцов старых машин. Когда такая машина проезжает, вокруг ничего не видно из-за выхлопов и черного дыма», – подытожил он.
Также Таливалдис Вецтиранс рассказал, что Латвия занимает второе место по количеству погибших в ДТП среди европейских стран, только за прошлую неделю в авариях погибло десять человек.
По его словам, количество погибших ДТП растет не из-за погодных условий, так как за весь март было в пять раз меньше жертв, чем за прошлую неделю. Вецтиранс сообщил, что только 5% ДТП происходят из-за дорожного покрытия, в остальных случаях – человеческий фактор.
Пока ездят машины,будут и ДТП,и в том числе с жертвами,это уже неизбежное зло.
Свежо предание, но верится с трудом. Что они, там наверху курят?
a cto v latviji jest normalnije dorogi? tolko vokrug Rigi,a nalogi za transpot kak v Germaniji,tolko pravitelstvo zirujet
" ... 130-ть км ... там не будет пешеходов и велосипедистов ... успокоить водителей .... " , а косули , кабаны , лоси ????
Нет дорог - нет ДТП, логично
Судя по тому как разрыт весь город и по состоянию дорог за городом - министерство близко к цели : уничтожить все дороги, а значит 0%дтп уже не за горами, так как на машине передвигаться будет негде
мы, как Швеция и Финляндия, идем на «нулевую» цель — без ДТП на дорогах(с) ...и для этого нам нужно только ещё ...энюшек)))
разгрузить городские улицы? например,через Ст. Форштадт машины идут сплошным потоком, в обе стороны, как по Новембра. В том числе куча фур. Плюс тяжелая техника. Между потоком снуют мотоциклисты. Иной раз долго дорогу перейти нельзя. Раньше хотя бы фуры через город не ехали, а сейчас их полно. О какой разгрузке улиц идёт речь?
У нас во всех министерствах что-то интересное курят или грибочки специальные жарят?
В сравнение ставлю дороги Литвы, Эстонии. пусть латвия даже не мечтает о таких дорогах. Как было, так и будет. Яма на яме, через каждый километр то глушитель чей-то валяется, то бампера фрагмент.
эбанутый ченофнег.