Такая возможность рассматривается в Литве и Эстонии, однако ответственные учреждения в Латвии считают, что действующее европейское регулирование этого не предусматривает, а сама Латвия не будет делать ничего дополнительно.
Чтобы решить, что делать с уже находящимися в стране российскими автомобилями, у Еврокомиссии запросили дополнительные разъяснения.
Летом прошлого года на дорогах Латвии были замечены автомобили с номерами неизвестного происхождения. Чтобы решить эту проблему, в октябре Сейм проголосовал за поправки к уголовному закону, предусматривающие уголовную ответственность за поддельные номера. С момента вступления нормы в силу их количество на дорогах уменьшилось.
В этом году было начато восемь расследований о возможном использовании поддельных номерных знаков. Однако поддельные номерные знаки — всего лишь одна грань проблемы. За последние два года значительно возросло количество нарушений правил дорожного движения автомобилями, зарегистрированными в третьих странах, отмечает представитель Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД) Мартиньш Малмейстерс.
Рекордсменом является автомобиль, на котором с 2021 года зарегистрировано более 130 нарушений. Штрафы взыскивать не с кого, потому что нет механизмов, как достучаться до водителей этих машин. Бывший министр транспорта Янис Витенбергс называет это дырой в законодательстве.
Громче всех о конфискации автомашин с российскими номерами на этой неделе говорил министр внутренних дел Эстонии Лаури Ляэнеметс. Сам он поддерживает такое решение, однако мнения правящей коалиции разделились. На этой неделе в Эстонии начались переговоры по бюджету, поэтому вопрос конфискации российских автомобилей не является первостепенным.
В Латвии такой сценарий не обсуждается — регламентом это не предусмотрено. При этом ситуация может измениться, так как санкционное регулирование меняется достаточно часто.