Министр климата Эстонии Кристен Михал объяснила, что проект разработан совместно с самоуправлением Тарту, которое хочет создать этот маршрут, так как в следующем году Тарту станет культурной столицей Европы.
Министр добавила, что выделенные 300 000 евро позволят в следующем году начать движение пассажирских поездов по этому маршруту, а ответственность за техническое продвижение проекта несет эстонский оператор государственных пассажирских поездов Eesti Liinirongid, работающий под брендом Elron.
«В долгосрочной перспективе — более постоянное соединение между Тарту и Ригой, но сейчас мы можем говорить только о следующем годе», — сказала министр.
Председатель правления Elron Лаури Бетлемс подтвердил, что компания начала изучать возможности для начала такого маршрута. Мэр второго по величине города Эстонии Урмас Клаас сообщил, что подходящее время для начала маршрута будет летом, когда обычно наблюдается больший наплыв туристов.
А в Даугавпилс заходить видимо не будет. Поэтому смысла ни какого.
А наш вокзал в скором будущем можно закрывать?Даугавпилс уже для Риги и не Латвия,нам ж/д сообщение видимо не надо.
Видно проблема с дизель-поездами. Парк уже очень старый. Чем покупать новые, приглашают других перевозчиков
Помню столовая на вокзале, кафе, сервис, жизнь кипела - сейчас кругом все обложили капиталисты и фирмачи - для людей ничего нет. Зайдешь на вокзал как будто в морге. Мне кажется наш город по тихому распродают - так как в малых городах больше доступного тех времен.
а каков был ресторан!чертовски хорош.
И что много людей хотели бы там сейчас кушать по реальным ценам?
Конечно кушали бы и кушают например комплексные обеды в Розе и везде, просто нужно цены адекватные устанавливать, а не колотить в ускоренном порядке и закрываться. Посчитай какова цена вместе с газом твоего приготовления дома. Банка кильки стоит 1.20 евро:)