Хуже всего — в центре города
Специалисты во главе с приближенным к думе экспертом Майей Рубиной проводили замеры уровня загрязнения воздуха в столице диоксидом азота (NO2) и пришли к очевидному, в общем-то, выводу, что самая большая его концентрация наблюдается в центре города — свыше 60 мкг на кубометр при норме 40 мкг. В результате исследований была составлена карта, на которой можно увидеть содержание зловредного вещества в том или ином районе. При длительном воздействии диоксида у человека могут развиться болезни дыхательных путей, даже измениться состав крови и снизиться иммунитет ко всякой заразе.
Чтобы спасти рижан от опасного загрязнения, чиновники разработали правила, которые предусматривают запрет на установку новых стационарных источников диоксидов в зонах, где NO2 слишком много. По сути, это означает запрет на оборудование новых отдельных котельных в домах.
Прежде чем проект постановления превратится в реальный документ, его изучат думские юристы. Сторонники ограничения заверяют, что обратного действия правила иметь не будут — то есть домам, где стоят такие котельные, не придется в срочном порядке подключаться к Rīgas siltums.
Впрочем, ими тоже со временем займутся. Как прогнозирует Майя Рубина, со следующего года планируется создать учетную базу, в которую будут вносить данные обо всех котельных, являющихся источником “выхлопа”. Владельцам таких теплоузлов рано или поздно придется либо ставить фильтры, либо переходить на центральное отопление, либо менять котельную, например, на электроотопление.
Главного виновника не учли
Привести в норму воздух в столице планируется к 2010 году. Правда, срок этот кажется нереальным. Все-таки основной причиной загрязнения воздуха диоксидом является автотранспорт, а его в Риге с каждым годом все больше и больше. Телеграф уже писал о том, что уровень выброса автотранспортом вредных веществ не контролируется. Чиновники из Департамента среды честно признаются, что не владеют реальными цифрами о вреде, причиняемом автомобилями атмосфере в городе. К сожалению, и авторы обсуждавшегося вчера документа ни словом не упомянули транспорт. По словам одного из экспертов, это не их сфера.