Техника в этом виде спорта играет большую роль. А потому сам факт, что в гонке участвовал автомобиль, на котором финны и шведы становились в нынешнем сезоне призерами на чемпионате мира, говорит о многом (аренда автомобиля команде Skandi Auto Rally обошлась в 80 000 латов). И о мастерстве автогонщиков тоже. Васараудзис перед стартом провел не один день в новом автомобиле. Первое знакомство с техникой мирового уровня прошло в Англии, затем на тестах под Лигатне. Как результат – победы на всех десяти скоростных участках.
А вот Раймонд Кисиелс и Гатис Панавс, которые также сели за руль автомобиля класса WRC, только это был Ford Focus, с современнейшей техникой не совладали. Вот почему в итоговом протоколе гонки они оказались на шестой позиции. Всего же из 59 стартовавших экипажей до финиша добрались 40.
В классе N4, в котором досрочную победу в общем зачете праздновал Васараудзис (на «Ралли Латвии» он выступал в классе А8 ), первенствовали Янис Воробьев со своим штурманом Гунтисом Эрвалдсом. В абсолютном первенстве его экипаж стал вторым, отстав от победителей более чем на две минуты. А третьими были Марис Нейкшанс и Марис Екабсонс, которые в этом классе финишировали вслед за Воробьевым. Первыми в классе А8 по итогам сезона стали Кисиелс и Панавс, в классе N3 – Артис Штраус и Раймонд Тихонов, в классе AR2000 – Арвис Вецвагарс и Айнарс Калниньш.
В командном зачете сильнейшими оказались гонщики ЛМТ.
Через полторы недели сезон у раллистов завершится выступлением на заключительном этапе чемпионата Эстонии – «Ралли Саарема».