Шоферский “перерасчет”
Ежегодно 15 сентября все водители проходят “перерасчет”, во время которого учитываются количество набранных ими за год штрафных баллов, виновность в ДТП и другие факторы риска. Если вы чисты и при этом страховались необходимое количество дней в году, то автоматически переходите в более высокий класс, где стоимость полиса обязательного страхования транспортных средств будет несколько дешевле. Если вы провинились, то попадете в нижние, по аналогии с кругами ада, круги bonus-malus. Здесь страховка обойдется дороже, в зависимости от того, в какой класс перевели проштрафившегося шофера.
Как рапортует LTAB, в этом году свой класс изменило более половины всех латвийских автоводителей. В итоге последних перемещений в престижных классах “бонус” (с 7-го по 15-й) числятся 69% транспорт-ных средств и их владельцев, в то время как в сомнительном “малусе” (с 1-го по 5-й) — всего 3%, сообщил Телеграфу член правления бюро Гунтар Лоренц. Оставшиеся 28% находятся в начальном (6-м) классе. В большинстве своем это владельцы новых транспортных средств, у которых была возможность перенести класс своей предыдущей машины на новую, но они этой возможностью не воспользовались.
Успевающие и отстающие
Статистика свидетельствует, что в большинстве случаев понижения класса виной было хотя бы одно ДТП, в которое попало застрахованное средство. Всего были понижены в классе 26 тыс. авто и их владельцев. При этом за одно ДТП снимается 30% классности, за два — 50, за три — 80. А если вы стали причиной большего числа аварий, вам уготовано место в самом нижнем и дорогом классе.
По наблюдениям Лоренца, обычно водители из высших классов более дисциплинированные. Так, за отчетный период всего один водитель из
11—14-го классов совершил аж четыре аварии и угодил в самый нижний класс. И наоборот, чем ниже класс, тем чаще совершаются аварии. Что уж говорить о “первоклассниках”. В среднем каждый четвертый из них раз в год становится причиной ДТП.
Кстати, минимальное количество дней, которые транспортное средство должно быть застраховано в течение года, — 275. Если их меньше, в следующий класс вас не переведут. Именно потому что это условие было некоторыми водителями проигнорировано, “второгодниками” осталось более 40% автовладельцев.