Из-за них Литва обвинила Латвию в экономическом насилии
Первым разгневался глава литовского cейма Викторас Мунтянас, назвавший искусственное создание очередей на границе политизированным делом. «Объективных причин для образования очередей нет, – уверил литовский спикер, – это сознательные действия с целью внести перебои в экономику Литвы, так как они затрагивают около 40% литовских перевозчиков. Мы можем трактовать их как экономическое насилие».
В ответ на проявление насилия сейм Литвы тут же принял заявление, в котором потребовал от Сейма Латвии предпринять безотлагательные действия, направленные на прекращение дискриминации автоперевозчиков. Литовцы призвали латвийских коллег немедленно просить помощи у Европарламента и Еврокомиссии для улучшения инфраструктуры на восточной границе Евросоюза. После чего президент Адамкус лично информировал о сложившейся ситуации на границе Евросоюза президента Еврокомиссии Жозе Мануэля Баррозу, который пообещал заняться поиском возможных решений.
В ответ на обвинения Латвия впервые честно объяснила причину очередей на литовской границе. Безопасность саммита НАТО тут была делом вторым. Министр внутренних дел Ивар Годманис сказал, что Латвия ограничивает и будет продолжать ограничивать поток транзитных грузовиков из Литвы, поскольку необходимо гарантировать безопасность на латвийских дорогах вблизи границы с Россией. Вчера там опять томились 600 автомашин – около 500 в Терехово и 100 – в Гребнево. Зато на КПП Гренцтале и Мейтене очереди исчезли. В то же самое время на КПП Субате очереди ждали 60 фур, здесь в час границу пересекали всего три машины, а на КПП Смелине стояло 320 грузовых автомобилей, и очередь продвигалась лишь на две машины в час.
Что за фокусы происходят на границе, решили лично узнать министры внутренних дел Латвии и Литвы. Ивар Годманис пригласил своего литовского коллегу встретиться сначала на границе двух государств, а затем проехать до Терехово.