Крупнейший в стране Вентспилсский порт в 2006 году перевалил 29,1 млн. тонн грузов – на 0,1 млн. тонн больше запланированного. В минувшем году количество заходивших в Вентспилсский порт судов увеличилось на 13%, увеличились и объемы перевалки генеральных грузов, но при этом не выросли объемы перевалки наливных и сократились объемы сыпучих грузов.
В 2006 году порт перевалил сырой нефти на 1,7 млн. больше, чем в 2005-м, а нефтепродуктов – на 1,7 млн. меньше. Объемы перевалки минеральных удобрений и каменного угля в прошлом году сократились соответственно на 1,4 млн. тонн и на 0,7 млн. тонн. Хуже чем в 2005 году работали портовые предприятия Ventspils nafta terminвls, Kвlija parks и Ventspils tirdzniecоbas osta. Работу зернового терминала Ventspils Grain terminal мэр Вентспилса Айварс Лембергс оценил как «чрезвычайно плохую». За год Ventspils Grain terminal перевалил грузов в 12 раз меньше запланированного!
Второй крупнейший порт Латвии – Рижский – итогов года еще не подвел. По итогам 11 месяцев 2006 года он перевалил на 5,5% грузов больше, чем за этот же период прошлого года. Это уже успех, поскольку в 2005 году в сравнении с 2004-м прирост перевалки составил лишь 1,8%. Для сравнения: в прошлом году в Клайпедском порту объемы грузоперевалки почти догнали перевалку Рижского порта, они составили 24 млн. тонн, что оказалось на 8% больше, чем в позапрошлом году.
Третий по величине Лиепайский порт в 2006 году перевалил всего 4 млн. тонн грузов, что на 11,3% меньше, чем в 2005 году. Генеральных грузов перевалено на 36,8% меньше, в том числе черных металлов и изделий из них на 18% меньше, древесины меньше на 22,1%.
Что касается малых портов: если в 2005 году по сравнению с 2004 годом грузооборот Мерсрагского порта увеличился на 35%, то в 2006 году по сравнению с 2005 годом грузооборот сократился на 22,3%. В том числе кругляка перевалено на 16,3% меньше, древесной щепы – на 32,7%. Если в 2005 году в Мерсрагском порту было обслужено 111 судов, то в 2006 году только 86. Не лучше ситуация и в прочих малых портах страны.