Впрочем, стал ли? На прошлой неделе военно-воздушные силы Китая продемонстрировали свой новый истребитель J-10 (на снимке). Международные эксперты сразу отметили, что данная боевая машина является практически идентичной самолету «Лави», который был разработан в Израиле, – китайский самолет лишь немного крупнее своего израильского близнеца. Однако источники в министерстве обороны еврейского государства заверяют, что речь идет о чистом совпадении, так как, повинуясь решению США, Израиль не передавал Китаю военные технологии.
Китайские инженеры, так же как и израильтяне, отвергают обвинения в «плагиате». По их словам, машина не имеет аналогов в мире и была создана без какой-либо начальной платформы, будь то израильская или любая другая. Однако компьютерные технологии китайского истребителя также являются плодом сотрудничества с Израилем.
Вообще с «настоящим китайским самолетом» слишком много непонятного: заместитель генерального директора Первого объединения авиационной промышленности Китая Гэн Жугуан публично уверяет, что в J-10 (или «Цзянь-10», как называют самолет сами китайцы) и двигатель, и ракеты «воздухвоздух» нового поколения являются китайскими оригинальными разработками. По поводу двигателя уже появились первые сомнения: военный эксперт гонконгского аналитического центра KANWA Андрей Чан в интервью российской газете «Взгляд» заявил, что новый китайский истребитель оснащен российским двигателем «Салют». Что же касается ракет, то уже появились (пока анонимные) заявления некоторых военных экспертов, что-де новые китайские ракеты представляют собой советскую разработку конца 80-х годов, замороженную после развала СССР и тихонько проданную Китаю, который и довел ее до ума.
Как бы там ни было, а новый китайский истребитель может стать сильным конкурентом российскому МиГ-29 на рынках некоторых стран Африки и Азии. К настоящему времени произведено около 40 истребителей J-10А, все они находятся на вооружении китайских ВВС. Заинтересованность в закупке истребителей уже проявил традиционный военный партнер Китая Пакистан, куда самолеты будут поставляться под маркой FC-20. Эксперты предрекают также конкуренцию в таких странах, как Судан, Ангола, Нигерия, Иран и Таиланд. По мнению Константина Чана, МиГ-29, возможно, надежнее своего китайского конкурента, но китайцы, скорее всего, смогут продавать свои истребители дешевле.