Спасение Вентспилса
О том, что с латвийской поисково-спасательной службой не все в порядке, наше правительство осознало еще несколько лет назад, когда утвердило Концепцию развития поисково-спасательных сил. Одно из нововведений — постоянное дежурство небесных спасателей на западе Латвии, и, надо признать, для этого есть объективные причины. Дело в том, что на данный момент вертолеты наших ВВС, которые занимаются “поиском и спасением”, базируются в Лиелварде — далековато от западного побережья, особенно богатого на эксцессы в период штормов. Для устранения этой нестыковки необходима самая малость: обеспечить дежурство одного-единственного вертолета где-нибудь неподалеку от Вентспилса. Но где?
Благоразумная экономия
Как рассказал в беседе с Телеграфом командующий Военно-воздушными силами Латвии Александр Степанов, территория Вентспилсского аэропорта — наименее подходящее место, поскольку “присутствие военных вертолетов требует соблюдения определенных норм безопасности — например, ограничения доступа людей”. А это, по словам г-на Степанова, негативно скажется на развитии гражданского аэропорта. Второй минус — материальные требования нынешнего аэропорта. “Это собственность самоуправления, так что за услуги приходится платить”, — добавил г-н Степанов.
Военные все же нашли компромисс. Неподалеку от Вентспилса в местечке Чалы — там у Министерства обороны есть участок земли площадью 27 га — ВВС планируют возвести новый объект: посадочную площадку для вертолета, ангар для него, а также помещения для персонала и необходимую инфраструктуру (дороги, электричество). Туда можно было бы переместить и наблюдательный пункт ВВС, расположенный в аэропорту Вентспилса.
Ранее в прессе появилась информация и о предположительной стоимости объекта — 500 000 латов без учета расходов на инфраструктуру. Однако г-н Степанов отказался обсуждать материальную сторону вопроса: “Хочу подчеркнуть — строительство объекта является всего лишь планами ВВС, которые пока не получили утверждения руководства Министерства обороны и не внесены в бюджет страны. Но пока этого не сделано, мы не можем говорить о стоимости, тем более что сами ВВС на данный момент занимаются только сбором информации и разработкой планов”. А результаты планирования мы, скорее всего, узнаем в течение этого года.
И никакого НАТО!
Но если материальный вопрос пока еще остается весьма туманным, то предназначение объекта руководству ВВС ясно уже сейчас: вопрос о готовящейся площадке для натовской базы г-н Степанов назвал полной глупостью: “Никакой военной базы НАТО там не будет, даже если Министерство обороны и одобрит наши планы о начале строительства”.
Хотя что касается классификации, “военной базой” новый проект назвать вполне можно: как сказал г-н Степанов, при численности латвийских ВВС (около 300 человек) даже 10 сотрудников — это уже база, а предположительный контингент в Чалы составит 15—20 человек. А поскольку на аэродроме будет находиться военный вертолет, то гражданскому населению туда путь заказан, так что в ближайшем будущем на карте Латвии появится очередная черная дыра. “Но ведь и в отделение полиции никто не заходит, как в McDonald’s”, — привел сравнение командующий ВВС.