Все предлагаемые к продаже автомобили были принудительно доставлены на площадки в январе—мае 2006 года. На сей раз товар предлагался с 6 стоянок Латгальского региона. Всего же таких мест в стране — 27. Как рассказала Телеграфу замдиректора Materiālās rezerves Арманда Абеле, об аукционе было объявлено заблаговременно. Его потенциальные участники могли выехать в Резекне и Даугавпилс, чтобы на месте ознакомиться с техническим состоянием 25 автомобилей, выставляемых на продажу. Однако все они ограничились только представленными фотографиями.
Не понадобилось и разделять единый лот, стартовая цена которого была установлена в 1314 латов. В торгах приняли участие 5 покупателей, но только двое были готовы приобрести весь лот. Согласно правилам аукциона, для участия в нем допускались только юридические лица, имеющие специальную лицензию на торговлю и утилизацию транспортных средств и их агрегатов. В результате за 1994 лата все 25 машин купило ООО Kuusakoski. Покупатель поинтересовался только годом выпуска железных коней. А все они были изготовлены еще в 80-х годах прошлого века. Поэтому были годны разве что в утиль. А этим Kuusakoski как раз и занимается. Оно оказалось в выигрыше. Ведь если разделать на металл одну машину, на этом можно заработать около 100 латов.