Конкуренция в действии
Стремительный рост размера возмещений, связанных с полисом обязательного страхования транспортных средств ОСТА, в ассоциации объясняют увеличившимися издержками на ремонт автомобилей: с одной стороны, произошло подорожание услуг автосервисов, увеличилась стоимость энергоресурсов и автозапчастей, с другой — благодаря выгодным условиям лизинга народ стал активнее покупать новые автомобили, поэтому гарантийное обслуживание обходится намного дороже.
Как сообщила Телеграфу пресс-секретарь LTAB Инесе Озолиня, на рост издержек оказала влияние также острая конкуренция на рынке страхования. Сегодня каждая компания старается предложить страховку по самым выгодным ценам. В результате латвийские автовладельцы по-прежнему могут приобрести страховку ОСТА по ценам, которые намного ниже, чем в остальной Европе.
Скорее malus, чем bonus
В целом 2006 год страховщики закончили с убытками, размер которых составил 4,27 млн. Ls. Нужно отметить, что убытки в 2005-м были самыми низкими за последнее время и составляли всего 292 тыс. Ls. Параллельно этому страховщики должны считаться с обязательными издержками, предусмотренными законом. В 2006 году они составили 2,2 млн. Ls.
Несмотря на убытки, некоторые страховые компании по-прежнему считают, что введенная в прошлом году система bonus-malus, предусматривающая систему скидок на полис OCTA для аккуратных водителей, работает успешно и приносит свои плоды. Латвийская система работает по принципу аналогичных в Европе. В системе 17 классов, и в зависимости от того, в какой класс входит владелец машины, он получает скидку или вынужден платить больше за страховку. Впервые покупая страховку, человек попадает в 6-й класс. При “хорошем поведении” можно подняться в классы выше и получить скидку.
Согласно данным LTAB, в прошлом году свой класс изменило более половины всех латвийских автоводителей.
ЭКСПЕРТИЗА
Юрис СТЕНГРЕВИЦС, председатель правления LTAB:
— Благодаря увеличению количества транспортных средств в прошлом году вырос и рынок ОСТА. В то же время сохранилась прошлогодняя тенденция, когда размер возмещений растет гораздо быстрее, чем размер премий. Рост цен на страховку ОСТА можно назвать минимальным, и это коснулось главным образом тех автовладельцев, которые находятся в низких классах системы bonus-malus. Несмотря на высокий уровень инфляции, стоимость ОСТА по-прежнему остается очень низкой. Даже в соседних Эстонии и Литве эти полисы стоят дороже.