Как рассказал Телеграфу советник министра сообщения Лаурис Дрипе, терминал улучшит “качество среды” — то есть вместо теперешней вереницы грузовиков вдоль дороги предлагается сделать громадную автостоянку на несколько сот фур. Здесь дальнобойщики получили бы доступ к таким земным радостям, как нормальные туалет, душ, магазин, гостиница. По словам представителя министерства, перевозчики поддерживают эту идею и готовы даже дополнительно платить за нормальные бытовые условия во время ожидания.
Что касается дороги, то ее предполагается сделать отвечающей современным требованиям, с нормальным прочным покрытием, по две полосы в каждую сторону, а нынешнюю отдать под местные перевозки, поскольку в качестве транзитной артерии ее возможности себя исчерпали. Дорога узкая, плохая. Начало обоих проектов назначено на этот год. Более того, терминал может быть готов уже осенью, а в следующем году фурам станет доступна и новая трасса.
Можно только порадоваться энергии Минсообщения. Но как выяснил Телеграф, самих перевозчиков к разработке этих предложений не приглашали. Руководитель отраслевой ассоциации Latvijas auto Валдис Трезиньш в интервью заявил, что терминал и дорога, конечно, нужны, но основная задача водителей — как можно быстрее доставить груз, а не стоять в ожидании. Поэтому первоочередная задача — добиться подвижек с Россией, чтобы та сторона наконец стала увеличивать пропускную способность нынешних пунктов и согласилась строить новый. Что же касается терминала, то в нем есть смысл, если тут же можно будет оформлять бумаги, чтобы на само пересечение границы уходило как можно меньше времени.
Разберитесь сначала с таможенниками, а потом придумывайте разную ерунду!!!!!1