Конечно, с одной стороны, создание такого транспортного сооружения могло бы решить проблему автомобильных пробок, но с другой – денег на реализацию столь масштабного и дорогого проекта у Латвии пока нет.
Предложение маэстро Паулса построить в Риге метрополитен вызвала неоднозначную реакцию у его коллег-депутатов
Маэстро Паулс удивился, какую бурную реакцию вызвало его высказывание. В разговоре с «Часом» депутат-композитор не скрывал своего изумления:
- Я просто сказал об этом, но не ожидал такого шума, – смеется маэстро. – Рига задыхается в пробках, и необходимо решать эту проблему. Мы на заседании комиссии по запросам долго обсуждали ситуацию в столице. Все жаловались, но ничего не предлагали. А я вот предложил.
Он добавил, что не является специалистом в данной области и не знает, как осуществить этот проект. Паулс не настаивает на строительстве метро: по его словам, варианты решения проблемы могут быть разными:
- Есть же, например, воздушные трамвайчики всякие на монорельсе – я по телевизору видел, – говорит маэстро.
Правда, по его словам, все познается в сравнении, и в Москве ситуация с дорожными заторами значительно хуже.
- Мне звонит зять из Москвы и рассказывает, что он иногда из дома до работы добирается больше трех часов!
«Час» поинтересовался у депутатов, что они думают об идее прославленного композитора, и получил весьма неожиданные ответы.
«Идея не новая»
Андрис Берзиньш,председатель парламентской фракции Первой партии/«Латвийского пути», экс-премьер-министр, экс-мэр Риги:
- Идея эта не новая, и необходимость решения проблемы пробок назрела давно. Метро – только один вариант. Я против метро, потому что вся Старая Рига стоит на дубовых сваях и в случае повышения уровня грунтовых вод все может рухнуть. Если, например, метро не будет пересекать Старую Ригу, то это другой разговор. Надо смотреть, сколько будет стоить этот проект, и решать массу технических вопросов…
«Нужно посчитать и подумать»
Аугустс Бригманис,председатель парламентской комиссии по запросам, руководитель фракции Союза зеленых и крестьян:
- Если этот проект возможен, то почему бы его и не осуществить. Другой вопрос, хватит ли у нас средств. Учитывая, что сейчас правительство борется с инфляцией, замораживаются зарплаты и притормаживается строительство крупных объектов. Нужно все подсчитать и подумать…
«Реплика Паулса»
Виталий Орлов, депутат Сейма от «Центра согласия», член комиссии Сейма по запросам:
- Реплика Паулса на заседании комиссии напоминала шутку. Обсуждали проблему пробок, и он спросил: а идея метро рассматривается? Ему ответили, что это нереально. Если говорить абстрактно, наверно, метро – это хорошо. Потому что переехать с левого берега Даугавы на правый и обратно – настоящее испытание. Но идея метро для нас неподъемная. Куда реальнее выглядит перспектива Северной переправы, туннеля под рекой, который соединит два берега…
«Рига задохнется в пробках»
Юрий Соколовский, заместитель председателя парламентской фракции ЗаПЧЕЛ, член комиссии Сейма по запросам:
- Необходимы огромные инвестиции в инфраструктуру города – возможности столицы уже исчерпаны. Машин становится все больше, и, конечно, нужно что-то делать. Южный мост и Северная переправа могут улучшить ситуацию, но нам не хватает стратегической концепции. Весь транспорт сконцентрирован в центре города. Метро могло бы помочь, но, увы, это нереально.
Южный мост так долго строят. Он уже стал, наверно, самым дорогим мостом в Европе. Если бы в Риге в свое время построили метро, то нам сейчас было бы намного легче, но тогда в дело вмешалась политика и проект зарубили. Что касается высказывания Паулса, то это была шутка. Он мне сам сказал: «Я пошутил насчет метро», – а все восприняли это всерьез…