В недрах минсообщения созрел план повышения так называемого транспортного налога. Причем поднять его планируется сразу на 100 латов.
Сегодня латвийские дороги поддерживаются в порядке за счет:
- поступлений от акцизного налога на топливо,
- дорожного налога,
- европейских денег.
Несмотря на то, что финансы поступают из трех источников, денег на дороги все равно не хватает, и прежде всего на дороги так называемой второй категории. Где их взять? В министерстве сообщения решили поискать деньги в карманах автомобилистов.
И если сейчас ежегодная пошлина на «фольксваген гольф» составляет 54 лата, то в будущем она вырастет почти на 200 (!) процентов. Это, безусловно, больно ударит не только по автомобилистам, но и, скорее всего, приведет к росту цен на транспортные услуги, увеличению тарифов на такси и, как следствие, увеличению темпов инфляции. Зато, подсчитали в министерстве, повышение налога на 100 латов увеличит поступления в бюджет почти в шесть раз – если в прошлом году они составили 20 млн. латов, то после повышения ставки вырастут до 115 млн. латов.
- Увеличение налога будет болезненным, но оно оправдано, – сказал «Часу» генеральный директор фирмы Riga Taxi Геннадий Аксенов. – Латвийские дороги представляют из себя самые настоящие «страшилки» и очень далеки от понятия «европейские дороги». Если налог не повысить, то нам скоро придется отказаться от автомобилей и пересесть на телеги. Вместе с повышением сборов надо четко следить за тем, как расходуются деньги. Этот процесс необходимо отрегулировать законодательно, чтобы отдельные чиновники не списывали до половины денег, отведенных на ремонт, на проектные работы.