Латвийская ассоциация полномочных автодилеров (LPAA) на своем отчетно-выборном собрании обновила свой совет и выбрала президентом ассоциации Мариса Бенсонса, главу компании Bensons Auto. В настоящий момент ряды ассоциации насчитывают 48 участников, представляющих 49 марок производителей автомобилей и мотоциклов.
Избранный в результате демократической процедуры Марис Бенсонс стоял у истоков торговли автомобилями после восстановления независимости Латвии и еще в 1991 году был одним из основателей фирмы Mыsa Motors. В совет кроме него избраны Александр Оськин, представляющий Wess Motors, Айварс Апкалнс (Karlo Motors), Андрис Кулбергс (Auto Group Baltic) и Аксель Рубулис из Mыsa Motors. Правление организации осталось прежним.
Как сообщил “Часу” председатель правления LPAA Олаф Озолс, на повестке дня стояли и другие вопросы, причем первый из них – удержание темпа продаж новых авто. Впрочем, в ближайшее время Латвии вряд ли удастся вернуть себе позиции лидера ЕС по числу зарегистрированных новых авто. Так, в январе 2008 года таковых было 2191, в то время как год тому назад – 2662. Налицо падение продаж на 17,7%. Практически все бренды продемонстрировали спад потребительского спроса, причем во многих автосалонах не было продано вообще ни одной машины.
Лидерами падения стали Alfa Romeo, Cadillac и Hummer (100%). Значительные потери понесли такие популярные в Латвии бренды, как Lexus (69,4%, зарегистрировано на 59 машин меньше), Mercedes-Benz (65,8%, на 50 машин меньше), Renault (61%, меньше на 108). Показательно, что в этих гонках вперед вырвалась недорогая российская Lada, рост ее продаж составил 840%, было продано на 47 машин больше.
Вряд ли автодилеров можно упрекать в том, что они работали спустя рукава. Все дело во введении новых налогов, удорожании горючего, ограничении платежеспособности населения и в большей несговорчивости лизинговых компаний.