Но, как полагают эксперты “Телеграфа”, стоять в стороне ему придется недолго.
Напомним, что во вторник, 30 сентября, Окружной суд Вильнюса, изучив заявление литовского перевозчика FlyLAL, наложил арест на имущество airBaltic и собственность Рижского аэропорта. Реакция Латвии последовала незамедлительно, а Айнар Шлесерс пообещал бороться до последнего. Премьер Ивар Годманис также занял весьма жесткую позицию.
Впрочем, ущерб от конфликта могут понести все стороны. Первый удар по традиции придется на торговцев и производителей. Возобновятся “молочные”, “мясные”, “конфетные” войны. Например, латвийские власти могут “случайно” инициировать рейды проверок магазинов литовской торговой сети VP Markеt на предмет соблюдения норм нового Закона о конкуренции. А литовские — в ответ — найти что-нибудь “нехорошее” в латвийских сырках или шоколаде.
Однако есть более серьезные рычаги влияния: договор о границе и передел нефтяных месторождений на шельфе Балтийского моря, строительство энергоблоков и новой АЭС, выработка общей позиции в отношении газопровода Nord Stream, использование латвийских автодорог литовскими перевозчиками и т.д. По мнению экспертов, при желании сейчас можно задействовать любой механизм. При этом страдать от войны в равной мере будут и литовские, и латвийские бизнесмены.
http://www.novonews.lv/news/2008/10/03/latvia/045663.html