Все порты Ливии прекратили принимать суда из-за массовых манифестаций по всей стране, сообщает пресс-служба грузоперевозочной компании CMA CGM. В сообщении говорится, что компания продолжает принимать заказы на перевозки, однако гарантировать срок их выполнения не в состоянии.
В 2010 году порты стран Балтии перевалили в сумме 147,3 млн. тонн грузов, что на 7,7% больше, чем годом ранее. Грузооборот латвийских портов при этом снизился, но Латвия продолжает удерживать лидерство в регионе, сообщает BNS со ссылкой на данные Центрального статистического управления.
Во время встречи с министром транспорта России Игорем Левитиным стало понятно, что Россия будет переваливать свою нефть в собственных портах, и это не та ниша, которую мог бы занять Лиепайский порт, однако существует возможность привлечения в наши порты контейнерных, сыпучих и других грузов.
Более 80 кг кокаина стоимостью 4 млн латов было обнаружено сотрудниками Криминального управления таможни Службы госдоходов.
За 11 месяцев этого года балтийским лидером по перевалке грузов был Таллиннский порт, на втором месте — Клайпедский порт, а на третьем — Рижский порт.
Рижский порт вчера подписал договор о сотрудничестве со свободной экономической зоной "Минск", который предусматривает содействие экспорту белорусских товаров через порт.
Группа активистов "Народная армия 4-й Атмоды" (4ATA) 19 марта обнародовала информацию о зарплатах в Рижском и Вентспилсском свободных портах.
В субботу, 16 января, из Лиепайского порта вышло судно "Patriot" с 30 тыс. тонн выращенного в Латвии и Литве зерна на борту, сообщила агентству LETA представитель Лиепайской специальной экономической зоны (СЭЗ) Лига Ратниеце-Кадеге.
Таллиннский порт в 2009 году по грузообороту обошел все остальные порты Балтии, сообщает Aripaev/LETA.
Рижский порт должен стать главным портом Белоруссии, заявил сегодня на пресс-конференции вице-мэр Риги, председатель правления порта Айнар Шлесерс.
В терминал сыпучих грузов в Лиепайском порту планируется вложить 3,4 млн. латов, сообщили в управлении Лиепайской специальной экономической зоны (СЭЗ).
Вчера в Лиепайском порту разгружено пришвартовавшееся у глубоководных причалов АО "Лиепаяс оста ЛМ" самый крупный в этом году сухогруз "Hamburg pearl", доставившее в порт транзитный груз - 30 тыс. тонн соевой муки.
В четверг, 9 июля, в Вентспилсском порту было ограничено движение судов, сообщили в Капитанской службе Вентспилсского порта.
После назначения Айнара Шлесерса (ЛПП/ЛЦ) председателем Рижского свободного порта, Рижский порт станет серьезным конкурентом Вентспилсскому порту.
За первые четыре месяца латвийские порты перевалили 21,75 млн. тонн грузов, что на 0,9% меньше аналогичного периода 2008 года, свидетельствует данные Министерства сообщения.
В порту Лиепаи в январе стивидорные компании обработали на 40,2% грузов меньше, чем за этот же период минувшего года.
В прошлом году через территорию Латвии было перевезено 1,463 млн. тонн белорусских калийных удобрений. Это примерно на 1 млн. тонн меньше, чем в 2007-м (2,465). А еще годом ранее этот объем составлял более 3 млн. тонн. Налицо неприятная тенденция. Как она возникла и есть ли шансы повернуть ее вспять?
В начале января через Вентспилсский порт полностью прекратилась перевалка калийной соли. Это подтвердил финансовый директор Kālija parks Дайнис Трейманис, отметив при этом, что это ни в коем случае не означает, что предприятие навсегда прекратит свою деятельность.
Минск заинтересован в приобретении контрольного пакета акций латвийской компании "Калия паркс", которая владеет одноименным терминалом насыпных грузов в Вентспилсском порту.
До 2013 года на развитие портовой и железнодорожной инфраструктуры Латвии планируется выделить свыше 200 миллионов латов. На нужды железной дороги будет выделено 80, 7 млн латов, а на нужны портов – 125 млн латов.
Остается уповать на то, что до озвученного российским вице-премьером Сергеем Ивановым "часа Х" - 2015 года - латвийские порты, а с ними и вся транзитная отрасль будут функционировать, пополняя госказну. И что намечаемый на осень визит президента Валдиса Затлерса в Москву не окажется скомканным, если, конечно, состоится.
Балтийские портовые терминалы планируется задействовать для транспортировки венесуэльской и иранской нефти в Белоруссию. Об этом журналистам сообщил первый заместитель премьер-министра Республики Беларусь Владимир Семашко.
Порты Латвии подводят итоги работы в прошлом году. Успехи есть, но они теряются на фоне явных провалов.
Проблему идущего в Рижский порт грузового транспорта частично сможет разрешить паромная переправа между северными районами города. К такому выводу пришли депутаты столичной думы. Вчера идею организовать водное сообщение по маршруту Болдерая—Вецмилгравис одобрил транспортный комитет самоуправления. По мнению директора Агентства развития Рижского региона Дана Бертулиса, именно от городских политиков зависит, как скоро грузовики избавятся от необходимости заезжать в центр, курсируя между правым и левым берегами Даугавы.
Агентство BNS сообщило о том, что российская компания «Северо-Западная нефтяная группа» (СЗНГ) готова купить терминал в Лиепайском порту для перевалки российского мазута. Учитывая финансовые возможности и активность СЗНГ, представилось, как красиво уходят из Лиепаи груженые танкеры!
Потенциал Лиепайского порта заинтересовал амбициозную российскую нефтяную компанию Северо-Западная нефтяная группа. На днях россияне официально сообщили, что близки к завершению сделки по покупке занимающегося перевалкой мазута и вакуумного газойля (главным образом — с Мозырьского и Новополоцкого НПЗ) терминала в Лиепайском порту.
Латвийский терминал АО Kālija parks, расположенный в Вентспилсском порту и осуществляющий перевалку 50% белорусского экспорта калийных удобрений, снизит в 2006-м перевалку белорусских калийных удобрений примерно на 1 млн. т. Об этом сообщил председатель Совета Kālija parks Николай Баштовой.
Морские контейнерные перевозки на короткие расстояния судами типа ло-ло (с вертикальной погрузкой и выгрузкой контейнеров) из латвийских портов в Европу пока развиваются не особо быстро. Между тем Европейский союз одним из приоритетов своей транспортной политики считает частичную замену автотранспортных перевозок морскими. Почему контейнеры проходят мимо Латвии?
Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип встретился с руководством одного из крупнейших российских производителей минеральных удобрений OAO Acron. Россияне ознакомили эстонского премьера с планом инвестирования в порт Силламяэ 50 млн. EUR, сообщила пресс-служба правительства Эстонской Республики. На неофициальном уровне эстонцы уже начали подсчитывать, сколько сотен тысяч тонн грузов они отберут у латвийских портов.
Центральный рижский терминал отметил свое десятилетие. Руководители терминала пригласили на торжества всех своих партнеров, усадили на кораблик, угостили и прокатили по ночной Даугаве до устья и обратно.
Вчера в Вентспилсском порту из-за сильного ветра было ограничено движение судов. Не стихают здесь и бури другого рода: продолжается конфликт между компанией LSF Holdings и ее председателем правления Эдгаром Янсонсом, с одной стороны, и группой вентспилсских компаний, занятых в транзитном бизнесе, — с другой. Причем он сопровождается действиями, которые вызывают вопросы на предмет их законности.
Похоже, что противостояние в Вентспилсе перешло в боевую стадию. Вчера удар был нанесен по стратегически важному участку транзитной инфраструктуры города. Сотрудники блюдущей авторские права в программном обеспечении организации Business Software Alliance (BSA) при поддержке экономической полиции штурмовали помещения фирмы iLink, которая обслуживает информационные системы транзитных предприятий Вентспилса.
Латвийские судоходные компании активно обновляют свой флот. Компания Alpha Shipping Company на голландской верфи заказала новое грузовое судно, которое будет готово в мае следующего года, а крупнейший в стране судовладелец Latvijas Kuģniecība этой осенью пополнит свой флот новым танкером хорватской постройки.