В остальном же отличий EX37 от американского EX35 почти нет – новинка оснащается той же семиступенчатой автоматической коробкой передач, 18-дюймовыми колесами и “умной” системой полного привода ATTESA E-TS, аналогичной используемой на новом Nissan GT-R. Напомним, что эта трансмиссия может перераспределять крутящий момент между осями от соотношения 50:50 до 0:100 или 100:0.
Кроме того, EX37 получит систему кругового видеообзора Nissan Around View Monitor, позволяющей контролировать пространство вокруг автомобиля при парковке и маневрировании на тесных улицах.
Дебют европейского Infiniti EX37, скорее всего, состоится в начале марта на Женевском автосалоне.