Научитесь грамотно писать, а потом уже о дураках рассуждайте!
Комментарии за 20.06.2019
На женщину не нужен нож! Ты ей с три короба на врёшь, немножечко на врёшь, покажешь медный грошь и делай с ней что хошь!!! Дураков, слава Богу, у нас на сто лет принесено!![]( "Латвия")
Скорей всего, предложат эвтаназию. Сколько таких примеров.
Блин, ситуация стара, как мир. И пишут об этих альфонсах, и по телеку рассказывают. Но нет, обязательно найдется дура, которая думает: ну, со мной-то такого не произойдет, я людей вижу, кто меня обманывает, мой кавалер честный, я ему помогу!
В зеркало смотритесь чаще.
Не верю прогнозу не когда не сбывается
Внеочередное заседание думы: Теплосети построят самую мощную в истории ТЭЦ и откажутся от частников
Зина
И куда поедут Лачика дружки? Кого теперь топить будут?
В столице работы не стало и припёрся в Даугавпилс, зачем? Наворотил дел и смотался с глаз долой. Не впечатляет.
Очень интересно, а откуда у этой лохушки такие деньги?!Горожанин
Вот, где поле деятельности для СГД!
Товарищи, ну что это!
В гороскопе про стрельца сразу же читаю: сеВодня.
Исправьте, пожалуйста!
А Лачик так сопротивлялся строительству этой котельной.
Значит, будет назначен другой человек, который начнет-таки планировку с комплесным подходом и современным мышлением!Сейчас
Он будет назначет или даже будет приглашена профессиональная сторонняя компания! Но только в том случае, если целью будет поставлено масштабное транспортное развитие города, начиная с тротуаров, парковок, велодорожек и заканчивая трамвайной сетью. Если же мы фрагментарно радуемся дополнительным миллионам благодаря рижским проблемам, то грош цена такому подходу. Мне кажется, что дело здесь в том, что большинство тех, кто занимается этими вопросами, сильно ограничены! Тут дело даже не в желании откатов итп.
А с качеством услуг у кого повысится зарплата?
давно пора! одна афёра с коз чего стоит.
Внеочередное заседание думы: Теплосети построят самую мощную в истории ТЭЦ и откажутся от частников
Lk
Котельная хорошо.Но это ещё не факт что тепло станет дешевле.Чтобы эффективно работать то надо уменьшить потери тепла как в теплотрассах так и в домах.А заменить теплотрассы можно далеко не за один год.Производство самого тепла это каких 30 процентов от того что платят люди.Остальные 70 это его транспортировка,налоги,зарплаты.
Вы на пляже давно были? tПостроили значит на Стропу Вилнис, а стоять будет на центральном? сами бред не пишите!![]( "Латвия")
Да почитайте вы уже внимательнее статью!!!!!!Собирается все на Стропу Вилнис,а потом отбуксируют на центральный пляж.
Лучше расскажи что можно сделать на 10 млн и сколько километров, а не мечтай о метро )))Зина
В Праге метро? В Варшаве метро? В Таллине метро? В Гданьске метро? В Позани метро? В Ченстохове метро? Это только наш регион, где успешно развивается самый обычный трамвай, только развивается грамотно! Если же ты просишь рассказать, сколько километров можно сделать на 10 миллмонов, то видать за пазухой есть ответ или мнение! Сделать можно немного, но можно сделать грамотно! Пересмотр и адаптация маршрутной сети под нынешние реалии стоит недорого! А что касается трамвая, то и уже и теперешнее строительство можно было вести в Старые Стропы. Там живут люди и их должен возить трамвай! А новую ветку в Северный городок, как пример! Но повторюсь, чтобы прийти к конкретному маршруту надо очень грамотно считать транспортные потоки и оптимизировать маршрутную сеть.
Ага, очень актуально, при том что подавляющее большинство горожан использует автомобили.333
список отсталых стран и городов, в которых мало автомобилей и они вынуждены использовать трамвай:
2 Австрия
3 Белоруссия
4 Бельгия
5 Болгария
6 Босния и Герцеговина
7 Великобритания
8 Венгрия
9 Германия
9.1 Баден-Вюртемберг
9.2 Бавария
9.3 Берлин и Бранденбург
9.4 Бремен
9.5 Гессен
9.6 Мекленбург
9.7 Нижняя Саксония
9.8 Северный Рейн — Вестфалия
9.9 Рейнланд-Пфальц
9.10 Саар
9.11 Саксония
9.12 Саксония-Анхальт
9.13 Тюрингия
10 Греция
11 Дания
12 Ирландия
13 Испания
14 Италия
15 Латвия
16 Люксембург
17 Норвегия
18 Нидерланды
19 Польша
20 Португалия
21 Россия
22 Румыния
23 Сербия
Без лоха и жизнь плоха!
Ясно. Ничего хорошего, кроме подорожания услуг, путём запутанных схем, не жду. Одних аферистов вытурили, на их место сядут другие.
Тоже как вариант. Надо очень хорошо над этим размышлять. Но должен быть комплексный подход ко всей транспортной инфраструктуре.Пока же нам предлагают радоваться лесному трамваю и увольняют человека, отвечающего за планировку.Человек
Значит, будет назначен другой человек, который начнет-таки планировку с комплесным подходом и современным мышлением!
Бред не пиши. Это конструкция будет на центральном пляжеХа
Вы на пляже давно были? Построили значит на Стропу Вилнис, а стоять будет на центральном? сами бред не пишите!
Гармоничное фото, снимайте и выставляйте еще! Фотография затягивает!
Спросите мнение у работников Акнисте, как они смотрят на это обьединение?
И будем писать!вася
тебе пИсать не привыкать.
а нефиг одиноким женщинам смотреть порно с неграми!
А еще он будет греметь под окнами.![]( "Латвия")
Где современный трамвай гремит? В Праге или Варшаве, где это главный транспорт? В Париже, где очухались после массового уничтожения трамвайной инфраструктуры в угоду типа широким дорогам и теперь восстанавливают сеть? Если за трамваем не ухаживать, если запускать кго, то греметь будет. Если же создавать современные пути, обновить подвижной состав, то тишина тебе обеспечены. В итоге гнев перенесешь на пердящих под окнами автомобилистов.
ТРАМВАЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ВЫГОДНЫЙ ТРАНСПОРТ. ЗАКОЛЬЦЕВАТЬ 2 И 3 МАРШРУТЫ ТОЛК БУДЕТ И ПЕРВОМАЙКИ И КРЕПОСТИ И ЦЕСУ. ПЕРВЫЙ НУЖНО ПУСТИТЬ ДО МАГАЗИНА ДЕПО ВДОЛЬ РЕЧКИ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОСЕЛОК БУДЕТ С ТРАНСПОРТОМ И ВОЗВРАТ НА ВИЕНИБАС.ой
Тоже как вариант. Надо очень хорошо над этим размышлять. Но должен быть комплексный подход ко всей транспортной инфраструктуре.Пока же нам предлагают радоваться лесному трамваю и увольняют человека, отвечающего за планировку.
Ну и пи*здец канторе!
Если бы не было заранее известно, то многие просто не написали бы.горожанка
уточнение - не написали бы правильную историю!
Если говорить о развитии транспорта в теории, то развитие трамвая бесконечно правильно. Однако трамвай оправдывает себя при надлежащей маршрутной сети, выделенных полосах, современном подвижном составе, как, впрочем, и любой другой общественный транспорт. Крики о том, что все ездят на автомобилях критики не выдерживают. Для всех машин дороги не построим, а если пойдем уже начатым путем, то дойдем до уничтожения города. Но общественный транспорт надо развивать с умом, а не фрагментарно, как сейчас. Трамвай обладает огромным потенциалом только при правильном подходе. Его потенциал - огромная пропускная способность и скорость ( при нормальной организации движения). Что мы будем иметь от лесной ветки? Если новую ветку делали бы до Старых Строп, если сейчас запланировали бы ветку в Гаек, Черепово, Ругели или продлили бестолковый конец 3 маршрута в поле до Северного городка, района улицы Цесу и Первомайки, то это было бы развитие. А так, эпизодическая возможность урвать милоионы на стройку. В городе в целом нужно менять транспортную сеть. Делать ее удобной и доступной! А у нас, внимание, сокращают человека, занимающегося планировкой маршрутов.Человек
Лучше расскажи что можно сделать на 10 млн и сколько километров, а не мечтай о метро )))
Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.Человек
А еще он будет греметь под окнами.
хмм подозрительная гривская тишина, обычно как тема про дороги чуть ли не каждый 2й коммент "когда на гриве положат асфальт" С трамваем затишье :)) Видать наши гривские в булочную на такси да трамвае не ездят :D@
Трамвай должен возить людей. А не воздух. Трамвай на Гриве равносилен лесным веткам.
Зачем ты засунул воробья в унитаз 😦?![]( "Латвия")
чтобы вызвать спасателей, а то им заняться-то больше нечем
На женщину не нужен нож! Ты ей с три короба на врёшь, немножечко на врёшь, покажешь медный грошь и делай с ней что хошь!!!
Дураков, слава Богу, у нас на сто лет принесено!
Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.Человек
ТРАМВАЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ВЫГОДНЫЙ ТРАНСПОРТ. ЗАКОЛЬЦЕВАТЬ 2 И 3 МАРШРУТЫ ТОЛК БУДЕТ И ПЕРВОМАЙКИ И КРЕПОСТИ И ЦЕСУ. ПЕРВЫЙ НУЖНО ПУСТИТЬ ДО МАГАЗИНА ДЕПО ВДОЛЬ РЕЧКИ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОСЕЛОК БУДЕТ С ТРАНСПОРТОМ И ВОЗВРАТ НА ВИЕНИБАС.
Очень интересно, а откуда у этой лохушки такие деньги?!
В любом случае человека жалко, хорошие хозяева за животными ухаживают и жалеют больше, чем людей. Хорошо, что нашли.
На пляже "Stropu Vilnis"![]( "Латвия")
Бред не пиши. Это конструкция будет на центральном пляже
Нафига вам там трамвай? У вас под носом по 5 автобусов ходит там целый день.Просто человечек
Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.
Если говорить в теории, то для таких маленьких транспортных потоков, как у нас, однозначно дешевле использовать автобус или даже маршрутки. А у нас катастрофически не хватает денег на поддержание существующей инфраструктуры (половина путей требует замены), но мы вкладываемся в дальнейшее расширение.777
Естественно, сначала надо пересматривать существующую инфраструктуру. Приводить ее в соответствие с нынешними реалиями. Что касается маршруток, оставим это Камбодже и иже с ней. Попробуй, зайди с коляской, с тросточкой, со скутером. Если развиваем маршрутки, отпугиваем людей от общественного транспорта и утопаем в автомобильных лабиринтах. Надо нашим думским товарищам поездить по Европам. Посмотреть, как там дела обстоят, поучиться. Глядишь, и сообразят, что не эстакады строить надо, а хороший общественный транспорт развивать.
Даугавпилс получит от 10 до 12 млн евро на новую трамвайную ветку от Химии до Строп
Забыл упомянуть то, что многие страны в эпоху тотальной автомобилизации закапывали свои трамваи в могилу, а сейчас вновь создают всю инфраструктуру. Пример -Париж. И еще десятки таких же городов.
Да и как поступили со старыми вагонами. На днях знакомые собрались в Сан-Франциско на трамвайный парад. Кто не знает, там сохранили исторические вагоны и по всему мирупокупали все, что могли купить. Поганые янки! А у нас-то инфраструктура тоже есть. Но трамваи распилили. Оставили памятник, который даже не сразу догадались выкрасить в оригинальные цвета. А могли бы тему развить. Опять же, если делать грамотно, то и эту тему раскрутить можно безумно круто.