Суд вынес приговор пилоту, разбившемуся на мотодельтаплане под Даугавпилсом 3

Изучив материалы дела, суд признал Маслякова виновным и присудил ему наказание в виде лишения свободы на 4 года условно с четырехлетним проверочным сроком, а также вменил в обязанность участие в программе службы пробации. Ранее прокурор потребовал для обвиняемого более строгого наказания в виде условного лишения свободы на пять лет, но суд вынес более мягкий вердикт.

Обвиняемый не был ранее судим и свою вину признал полностью. Кроме того, Масляков достиг мировой с отцом погибшего — известным кинорежиссером Янисом Стрейчсом, поэтому суд проходил без рассмотрения доказательств.

Стрейчс вместе с Масляковым вылетел с аэродрома в Даугавпилсе, для того чтобы заснять красоты Латгалии. Когда мотодельтаплан долетел до Таргальской волости, у него начал глохнуть мотор. Экспертиза показала, что причиной стала излишняя влага. В тот момент пилот еще мог вернуться на аэродром, однако он и его пассажир продолжили полет. В результате у летательного аппарата еще раз заглох мотор и дельтаплан спикировал на сосны. Во время аварии Стрейчс получил серьезные ранения, но остался жив. Погиб он от полученных травм в больнице.

По словам Маслякова, Стрейчс мог и выжить, если бы ответственные за спасение попавших в беду службы вели себя более профессионально. В то же время Государственная пожарно-спасательная служба (ГПСС), проведя внутреннюю проверку этого инцидента, констатировала, что операция по спасению попавших в беду авиаторов была очень сложной и требовала нестандартных решений. Проверка показала, что спасатели сделали все что смогли.

Комиссия по расследованию авиакатастроф пришла к выводу, что летательный аппарат, потерпевший крушение, вообще не был внесен в список воздушных судов. Соответственно его пилот и не запрашивал разрешения на взлет у диспетчера. Кроме того, летчик выбрал крайне опасный маршрут — над лесистой местностью, без возможности экстренной посадки. Количество летных часов у пилота также было сравнительно невелико.

Журналисты программы De Facto провели свое расследование, которое показало, что до места аварии можно было добраться и на машине, в то время как спасатели не подогнали к сосне, на которой повис упавший дельтаплан, свои автомобили и не использовали автолестницу. В результате спасение тяжелораненого затянулось на два часа. В больницу он попал только через три часа после аварии.