После того как российский нефтяной концерн ЛУКойл оказался фактически отстранен от участия в покупке Mazeikiu nafta (MN), россияне задумались о строительстве нефтеперерабатывающего предприятия в Калининградской области.
Мы пойдем
другим путем
В понедельник губернатор Калининградской области Георгий Боос заявил, что консорциум компаний, которые намереваются построить в Калининградской области нефтеперерабатывающий завод, скорее всего возглавит концерн ЛУКойл.
“Если предприятие будет построено, то MN, конечно, уже не будет интересна”, — сказал в связи с этим в интервью литовской газете Lietuvos zinios глава компании LUKoil Baltija Иван Палейчик. По его словам, если не удастся приобрести акции литовского MN, то у ЛУКойла имеются другие планы. Однако Палейчик подчеркнул, что пока он не располагает информацией о том, что завод будет точно построен.
Отметим, что консорциум ЛУКойла и американского концерна ConocoPhillips до сих пор претендует на продающийся ЮКОСом пакет акций (53,7%) Mazeikiu nafta. Однако в настоящее время фаворитами конкурса остаются казахстанский КазМунайГаз и российско-британская ТНК-ВР.
Мотивация россиян
Зачем это надо ЛУКойлу? Напомним, что, во-первых, компания разрабатывает нефтяное месторождение в районе российской части Куршской косы. А раз есть нефть — значит, надо ее перерабатывать.
Во-вторых, Кремль взял курс на энергетическую независимость Калининградской области. Недавно Анатолий Чубайс открыл там построенную с нуля ТЭЦ, пообещав и далее вкладывать инвестиции в эту отрасль. Новый НПЗ вполне вписывается в данную стратегию Кремля.
Наконец, ЛУКойл, которому за последние десять лет трижды отказывали в покупке MN, может начать строительство просто “из вредности”. Стоимость бензина и дизтоплива от этого на прибалтийских АЗС, может быть, сильно и не упадет, но стоимость MN точно уменьшится: одно дело — быть в регионе монополистом, другое — иметь под боком конкурента.
ЭКСПЕРТИЗА:
Труба дешевле танкера
Предположим: по соседству с Латвией появится новый завод. Что это изменит для наших потребителей, ведь многие у нас связывают высокие цены на топливо с фактической монополией MN?
Ояр КАРЧЕВСКИС, президент Латвийской ассоциации торговцев горючим:
— Слухи о высоких ценах на мажейкяйскую продукцию преувеличены, Латвия покупает ее по мировым ценам. Поэтому и новый комбинат, если он будет построен (а на это понадобятся очень большие деньги — порядка 5 млрд. USD), вряд станет торговать топливом по значительно более низкой цене, чем Mazeikiu nafta. Тем более что транспортировка тонны продукции с предприятия обошлась бы дороже — Калининградская область находится дальше Литвы.
Еще одно преимущество Мажейкяя — сырье на него поступает по нефтепроводу, в то время как в российский анклав его нужно доставлять танкерами. Гарантией, что труба не “пересохнет”, является тот факт, что сейчас продукция Mazeikiu nafta полностью покрывает потребность Калининградской области в топливе.