С увеличением оборота средняя зарплата на предприятии повышена на 3,8%.
Как пояснили в ЛДз, улучшение финансовых показателей связано с увеличением объемов перевозок. В январе по инфраструктуре ЛДз было перевезено 4,8 млн тонн грузов - на 4,6% больше, чем годом ранее, в феврале - 4,4 млн тонн, на 7,3% больше. Объем перевезенных грузов каменного угля вырос на 65%.
В начале года повысилась активность Вентспилсского и Лиепайского портов, что тоже положительно повлияло на оборот ЛДз от доходов за использование инфраструктуры.
ЛДз продолжало сокращать статьи расходов, не влияющие на организацию движения поездов, безопасность и содержание инфраструктуры.
"Финансовые показатели в начале года традиционно лучше, так как на объемы перевозок в годовом разрезе влияет сезонность - зимой перевозится больше грузов, летом меньше. Тем не менее достигнутые в первые месяцы года результаты свидетельствуют о финансовой стабильности предприятия, способности обеспечить содержание инфраструктуры в нынешнем объеме и взяться за реализацию важных проектов развития, что укрепит перспективы латвийского экспорта транспортных услуг и конкурентоспособность инфраструктуры в будущем", - указал вице-президент ЛДз Айвар Стракшас.
С привлечением финансирования из фондов ЕС ЛДз планирует в ближайшее время начать крупномасштабные проекты развития - модернизацию Рижского и Даугавпилсского железнодорожных узлов.
ЛДз также готовит заявку в Еврокомиссию на получение финансирования первого этапа проекта электрификации железнодорожных линий из Резекне и Даугавпилса в Ригу.
Управляющее железнодорожной инфраструктурой публичного пользования ЛД - ведущее предприятие концерна ЛДз.
Ну да, имеют миллионные прибыли, а участок между ж\д полотном на переезде от ул.Стацияс до ул.Малу НИКОГДА не убирают. Никогда не убирают снег, не подсыпают лёд и не убирают листья. Прибыль похоже слишком тяжёлая, работать не позволяет.
Не та фотография. Перевозка грузов, а не пассажиров, дают прибыли.
Чо, цены повысили?
Не пойму, деваху из вагона выпихивают, а она упирается?