По ее словам, в начале года "Российские железные дороги" утвердили отправку 90% нефтяных и угольных грузов через Вентспилс, а в сентябре — только 5%.
Ассоциация до сих пор активно призывала Министерство сообщения и правительство действовать, чтобы снизить риски для экономики и занятости, которые может вызвать стратегическое решение российского правительства направлять свои грузы через собственные развиваемые порты.
Следует отметить, что транзит — вторая крупнейшая отрасль народного хозяйства Латвии.
"Статистика становится все суровее и неумолимо намечает истинные изменения в транзите", - сказала Антане.
По ее словам, в текущей ситуации победителем будет тот, кто сможет принимать быстрые и стратегически важные решения.
"Первое домашнее задание - повысить конкурентоспособность Латвии. Например, это означает отказаться от повышения платы за железнодорожную инфраструктуру с нового года. В противном случае Латвия окажется лидером среди стран Евросоюза с самой дорогой платой. Если мы на межправительственных переговорах с Россией не можем достичь компромисса по вопросу о сохранении транзитных грузов, тогда мы должны делать все возможное, чтобы в плане расходов транзит по латвийским железным дорогам стал привлекательным для других регионов. К сожалению, наши партнеры в Белоруссии и других странах указывают на нашу неконкурентоспособность в этой области", - добавила Антане.
По информации БАТЛ, в сентябре грузооборот трех крупнейших портов Латвии составил 4,5 млн т, что на 16% меньше, чем в сентябре 2014 года.
Серьезно?Мдаа..
Да хрен с ним, с транзитом! Скажите, как там с валодой? Все в порядке? Ну слава Богу, отлегло от сердца.
Нам бы памятник успеть поставить, а там хоть потоп.
Да,,ДА,,,ДА,,, тогда заживем хуторяне,,,
они и щас как сыр в масле скользят...! не выбраться...!
На ЖД действительно идут сокращение. Ой, оптимизация. Строим современное предприятие.
....на пердячей тяге серого гороха...шуты шпрота!
попали на кукан пиндоса...!
Не спасали , но курочка по зёрнышку...
Ласковое теля двух маток сосёт .
Я написал теля сосёт :)))
Чухонцы, разбярайцы рэлсы. С говнофашистами нам не по пути, лучше в обход через Россию.
Скоро и весь транзит из Беларуссии лабусы потеряют !
Вы немного не в теме .
Когда найдется хозяин на "Лиепаяс металлургС" тогда рельсы на чермет разбЕрут, будет последняя точка ЛЖД
Это вы не в теме.
Цена Бензинчика на заправках глаз радует ! А с Нового Года наступит история Успеха ...
Литовцы отказались, политический эксперимент оказался убыточным нанёс ощутимый ущерб умирающей экономике литвы, несмотря на то, что дотировался сжиженный газ из литовсого госбюджета, иными словами, даже те литовцы которые вообще газ не использовали своими нагогами проплачивали ущерб. Сжиженный газ, чтобы обрёл товарный вид нужно обогатить, сразу в трубу закачивать нельзя, много дорогостоящих технологических манипуляций, обычно реальная стоимость американского газа конечному потребителю в европу такова, - цена российского газа в трубе и коэффициент 2,3 , вот так реально. Конечно-же альтернатива российского газа существует - ущербные голимые латыши в сосульках с отмороженными ушами , нищие, и латышский дырявый бюджет нищебродов ничтожных.
Да здравствует "мудрое", " дальновидное" латышское правительство!!!
Прыщ гнойный!
придётся брать....хоза приказал!