«Мы не можем в Латвии найти шоферов – молодые не хотят работать дальнобойщиками, а старые не могут. В свою очередь возможности привлекать работников из третьих стран ограничены. В этом плане условия у нас хуже, чем у соседей. В Литве уже сейчас работают 20 000 шоферов из третьих стран, а в Латвии – около 2000. В этом преимущество Литвы. За шоферов везде идет борьба, а мы своими условиями, которые отнюдь не лучшие для привлечения работников из третьих стран, не особо конкурентоспособны. Эта проблема не только для нашей отрасли, и она мешает развиваться», - подчеркнул руководитель ассоциации.
Он рассказал, что какое-то время назад было проведено исследование, которое свидетельствует, что в возрасте до 30 лет шоферов работает только 7-8%. Наибольший удельный вес шоферов в предпенсионном возрасте – 50-55 лет.
«Наши шоферы стареют. Есть отдельные компании, в которых машины уже начали простаивать из-за нехватки шоферов. Если политики не примут позитивное решение в отношении приема на работу работников третьих стран, мы не сможем развиваться и, скорее всего, начнем уменьшать объемы бизнеса», - предупредил Трезиньш.
Он отметил, что Латвии необходимы 20 000 шоферов и сейчас не хватает 10% работников.
«Мы хотели бы найти шоферов в Латвии, но надо быть реалистами – мы здесь не найдем 1,5 – 2 тысячи не хватающих дальнобойщиков. Если найдем пару сотен, и это много, но проблемы это не решит. Если нам не удастся решить вопрос о привлечении шоферов из третьих стран, в будущем, к сожалению, придется снизить активность», - признается руководитель ассоциации.
60-70 за календарный день или в месйц окло 1800-200.это если работать на кругах по Европе 6 недель и боллее.еали работать на Россию и страны Снг или Латвия -европа то конечно меньше будет.В том же крейссе 60-70 в день.НБ-БВ тоже около это.Стрелки в Резекне раньше платили 55,сейчас может больше или нет но не знаю.Много знаю и встречал по дорогам водил кто не жалуется на жизнзнь и условия труда.И у меня не просились и не спрашивали как устроится работать в Англии.А когда спрашивали сколько получали то я говорил чистыми около 2500 .ТЁ большинство говорили -ну я и здесь имею около 2000 и зачем мне жить в другой стране.
А зачем водителю аплиециба.Её большинство латвийцев то и не имеют .В вторых многие водители едут на коденцию на бусике и по територии Латвии на фуре не ездят.так что проверить знание языка даже если оно нужно не возможно.Водителю главнее знать немецкий или английский вне зависимости от национальности а то многие стоят на загрузках/разгрузках как пленные солдаты и не могут даже понять номер рампы и спросить не могут или понять в сколько будут разгружать.
Кого ты тут лечишь чудик?😂😂😂😂😂 Смотрю гавкать только и можешь. Сам зенки протри.
А вот пусть так и живут.....
вот так ,с раскрытой пастью , и ходи ,адекватно интеллекту
Водители фур на границе с Беларусью, разъясните пожалуйста - какого вы стоите в два ряда на одной полосе??
Вы понятие не имеете что за работа в дальнобое.Поэтому не вам судить правописание дальнобойщика.Удачного дня.
А почем солярка у фурщиков ? Говорят канка 20л по 15 эвро .
Мой сосед ушел с фуры .говорит страшно в рашку ездить . Менты безпридельничают .сказал что обратно можно с голой жопой приехать !
Зачем вы связываетесь с больным на голову? Пусть живет в своем мире.
Не пойму зачем в крауе новую дорогу строят .русские танки приедут все поломают .
В наше время танки ничего не решают. Есть ракеты и все. Кстати Крауя пишется вот так.
ну ты глупый! это чтобы ната быстрее сбежала.
Стажировка? Без трудового договора за баранку? Если был трудовой, пусть они своей стажировкой подотрутся! Нет в Латвии понятия стажировка. Её просто не существует. Начал выполнять обязанности, значит работаешь!
Платите 2500 и за забором будет стоять очередь. Оплачивайте СЕ. С отработкой 1 год
и к тому же создают какой то бардак перед таможней,И кто вообще следит за тем что они создают аварийную обстановку на дорогах у границы,
за базар надо отвечать валера. пиши в какой фирме ездил .как она называется. я тоже в депилсе живу и работаю. стаж в дальнобое д20+. знаю все фирмы. но в такие сказки не верю. водил не хватает везде и просто так взять и кинуть никто делать не станет если сам не накосячишь.
В какую фирму лучше пойти без опыта?
В Parnas такое практикуют, Одному знакомому за две недели только спасибо сказали.
Иди в Крейсс.Зарплата не плохая,все вовремя,фуры хорошие,работа легкая,всегда диспечеры на связи.А будет опыт то сам выберешь что тебе лу ше.Если хочешь ездить только на Россию то пробуй тот же Svs.