Общая договорная цена поставки поездов - 225,303 млн евро.
В цену договора включены поставка поездов и необходимого для их эксплуатации оборудования, запчастей на первые пять лет и обучение персонала.
Поданные претендентами предложения оценивались с учетом предполагаемых расходов на эксплуатацию поездов в течение всего 35-летнего срока, пояснил Григулис.
Претенденты могут обжаловать результаты закупочного конкурса в течение 10 рабочих дней с момента их объявления в 11.00 в среду, 21 ноября.
После закупки поездов ПВ сможет ввести интервальные графики на всех маршрутах - в часы пик, утром и вечером в рабочие дни поезда будут курсировать через каждые 15-20 минут. Планируется, что новые электропоезда будут курсировать из Риги в Айзкраукле, Тукумс, Скулте и Елгаву.
Закупка предусматривает постепенную поставку ПВ новых поездов с конца 2020 года до 2023 года.
В целом планируется закупить 32 электропоезда на 450 пассажирских мест каждый.
Как сообщалось, 5 ноября правительство постановило, что ПВ до 2024 года вложит в покупку новых электропоездов, оборудования для них и запчасти до 259 млн евро из государственного бюджета.
В конкурсе за право на поставку поездов ПВ участвовали четыре претендента: испанская компания Talgo, польское дочернее предприятие швейцарской Stadler, испанская Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) и чешская "Шкода".
Свой родной RVR загубили на корню ,вот теперь и закупают у любителей корриды.....
По России до сих пор еще бегают старые латвийские электрички. Ностальжи)
Посмотрим как будет работать оборудование и отопление электропоездов из теплой страны в условиях наших зим....или опять будет кас бус..
А ничего волноваться о тепле в поездах зимой: билеты будут продавать если в руках будет по 5 пален дров, а посередине вагона поставят печки - буржуйки. Всем будет даже жарко. Разденетесь дол купальника.
По России едут такие поезда, и никто не жалуется.