За последние три года работу на «Латвийской железной дороге» (LDz) потеряли более 450 даугавпилчан, большая часть из них работу покинула по соглашению сторон, находясь уже на пенсии. Об этом журналистам портала Gorod.lv рассказали в профсоюзных организациях работников.
Так, регистрируясь в Государственном агентстве занятости (ГАЗ), свое последнее место работы указали как «Латвийскую железную дорогу» в 2017 году – около 150 человек, в 2018 году – около 200 человек и в 2019 году – около 100 безработных.
Напомним, что Госпредприятие LDz до конца этого года планирует прекратить трудовые отношения примерно еще с 1500 работниками, сообщила представитель предприятия Элла Петермане.
Сокращение численности работников планируется осуществить в несколько этапов. Сегодня LDz уже направило соответствующую информацию Государственному агентству занятости. Процесс сокращения начат с оптимизации численности работающих в администрации предприятия.
На железке столько блатных, родственничков и разного рода приспособленцев, что только в Даугавпилсе можно смело сокращать 200 человек прямо сейчас .
Знаю нескольких человек. Сидят на больничных постоянно. Алкаши. Столько было сокращений, а они "работают"
Železka, Latvenergo, Latvijas gāze i pročije , točno plakatj ne budu ob ih uvolnenii. Na železke voobsče odni blatniki, tuda že daže na prostuju rabotu bez znakomstva ne popastj.
Нормальные люди стали уходить с железки еще в 2016, когда стало все понятно. С тех пор там стали закрывать глаза на пьянство, которое к нынешнему году приобрело повальный характер, потому что алкаш это существо без претензий не способное нормально отстаивать свои интересы - под зад ногой и все - бомжевание и скорая смерть...
пора открывать приёмный пунк по сборке металлолома !
Ну что тут сказать! История успеха!
Шо б покасть в карго, дастаточно уметь мяч пинать!
нужно образование иметь !
Так пишут как будто LDZ должно содержать всех дармоедов и халявщиков.