Даугавпилс до зимы подаст заявку на получение 10 млн евро на новую трамвайную ветку от Химии до Строп 36

В конце прошлой рабочей недели, 21 августа, муниципальное предприятие Daugavpils satiksme получило приглашение от Центрального агентства финансов и договоров (с) подать заявку на проект по программе европейского Фонда Кохезии, чтобы претендовать на получение софинансирования на развитие инфраструктуры общественного транспорта.

Напомним, что Даугавпилс сможет получить до 10 миллионов евро для дальнейшего развития сети маршрутов трамваев.

Финансирование Фонда Кохезии, как сообщает Департамент развития городской думы будет использовано для перестройки и модернизации инфраструктуры трамвайных линий, включая восстановление и продление, а также строительство новых трамвайных путей и приобретение подвижного состава.

Что планируется включить в заявку CFLA

- перестройку рельсовых путей и контактной сети трамвайной линии на участке улицы Циетокшня - от ул. Парадес до конечной остановки третьего трамвайного маршрута “Крепость”(включительно);

- строительство новой трамвайной линии на участке улицы Вайнёдес, которая соединит конечную остановку третьего трамвайного маршрута в Стропах с микрорайоном Поселок химиков.

Этот проект будет презентован депутатам городской думы на профильных комитетах и заседаниях, после чего должно быть принято окончательное решение о том, будет ли замысел и заявка на проект подана в CFLA, которую там ждут до 30 ноября этого года, в существующем формате, или же предусмотренные проектом действия будут скорректированы. 

Напомним, что Даугавпилсская городская дума еще в мае прошлого года заявила проект на получение европейского финансирования - для строительства новой трамвайной ветки от микрорайона Химии до Строп (закольцовка 1-го и 3-го маршрутов). 11 октября, на заседании Кабинета министров было принято решения о выделении Даугавпилсу 10 миллионов евро на развитие трамвайной инфраструктуры.

«Деньги можно использовать лишь на трамвайную инфраструктуру, а именно, на новые трамвайные пути, поэтому - «закольцуем» 1-й и 3-й маршруты, соединив Химию и Стропы. Спасибо всем моим коллегам, которые приложили максимум усилий (даже тогда, когда почти «пролетали»), а также - министрам сообщения и финансов. Данные средства обеспечат работой многих даугавпилчан и дадут новый толчок развитию Строп», - отметил тогда мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш.

24 августа , 11:00

Егор Домовой , Gorod.lv

Фото: Маргарита Вигуле


Написать комментарий
Показать предыдущие 16 комм.
а трамвай №2 уже с Форштадта до ж/д вокзала курсирует ? Ведь рельсы проложили с выездом в центр . Чем больше разных маршрутов , то будет удобнее для жителей. Предпочтение отдаю трамваю , чем автобусу. Если только нет трамвая до нужного направления , то тогда еду автобусом. ?вопрос ?

Трамвай -это уже анахронизм в мире !

Трамвай -это уже анахронизм в мире !

Москва, Питер, Лондон и тд и везде есть трамваи.
Как с этим быть ?
трамвая нет только в деревне Гадюкино, тк там идут проливные дожди.

Трамвай -это уже анахронизм в мире !

это точно...,едет скрипит и т.д. (курсирует по ДАВНО проложенным путям,новых-никто не строит),все переходят на электроавтобусы,в крайнем случае на троллейбусы

Москва, Питер, Лондон и тд и везде есть трамваи. Как с этим быть ? трамвая нет только в деревне Гадюкино, тк там идут проливные дожди. ?вопрос ?

otvet nizhe...

Москва, Питер, Лондон и тд и везде есть трамваи. Как с этим быть ? трамвая нет только в деревне Гадюкино, тк там идут проливные дожди. ?вопрос ?

Сравнили-Москва, Питер, Лондон ...города,которые могут позволить себе -ВСЕ !!!..,Д-пилс на и на Гадюкино не тянет.

это точно...,едет скрипит и т.д. (курсирует по ДАВНО проложенным путям,новых-никто не строит),все переходят на электроавтобусы,в крайнем случае на троллейбусы

в больших городах отлично уживаются и курсируют трамваи , троллейбусы. Теперь сокращают многие рейсы автобусов , тк нет нужного потока пассажиров. Стало проблематично попасть на гривское кладбище, тк автобус только до 11:30, а потом только с 15 . Так про какой транспорт из будущего может идти речь в этом городе. Может ещё и про метро заговорят , а то в США есть, а в Д- пилсе нет метро.

Сравнили-Москва, Питер, Лондон ...города,которые могут позволить себе -ВСЕ !!!..,Д-пилс на и на Гадюкино не тянет.

депилс ещё больше может себе позволить и даже строительство нового аэродрома . Видимо вертолётные площадки будут размещать на крышах домов , что наконец построят латыши , взамен хрущёбам . Город будет не хуже из к/ф о будущем.

в больших городах отлично уживаются и курсируют трамваи , троллейбусы. Теперь сокращают многие рейсы автобусов , тк нет нужного потока пассажиров. Стало проблематично попасть на гривское кладбище, тк автобус только до 11:30, а потом только с 15 . Так про какой транспорт из будущего может идти речь в этом городе. Может ещё и про метро заговорят , а то в США есть, а в Д- пилсе нет метро. /*/*/

А что на гривское кладбище,когда-то "ходил"трамвай ?

А что на гривское кладбище,когда-то "ходил"трамвай ?

чётко написано, что автобусы ---- сокращают рейсы.
бинокль видимо вам нужен, чтоб читать , а только потом писать .

в больших городах отлично уживаются и курсируют трамваи , троллейбусы. Теперь сокращают многие рейсы автобусов , тк нет нужного потока пассажиров. Стало проблематично попасть на гривское кладбище, тк автобус только до 11:30, а потом только с 15 . Так про какой транспорт из будущего может идти речь в этом городе. Может ещё и про метро заговорят , а то в США есть, а в Д- пилсе нет метро. /*/*/

нет нужного потока пассажиров...?так это везде !!! зачем строить новую ветку трамвая,по которой будут ездить пол сотни пассажиров в год ( за десятки миллионов)???

чётко написано, что автобусы ---- сокращают рейсы. бинокль видимо вам нужен, чтоб читать , а только потом писать . бинокль

Видимо , это вам нужен ...,не только бинокль...,но и букварь !!! Статья о травмаях,а не об автобусах !!!

Сделайте один маршрут длинный во все районы и маленькие,как есть.

Видимо , это вам нужен ...,не только бинокль...,но и букварь !!! Статья о травмаях,а не об автобусах !!!

так в комментарии речь шла об сокращении рейсов автобусов , а потом о трамвае и троллейбусе.
свои ошибки нужно воспринимать , а не кипишь устраивать.
Для меня тоже трамвай больше нравится и чем больше маршрутов, то только будет удобнее добираться куда нужно.

нет нужного потока пассажиров...?так это везде !!! зачем строить новую ветку трамвая,по которой будут ездить пол сотни пассажиров в год ( за десятки миллионов)???

поедем на телегах , как в былые времена.
Вот только беда, что не все имеют лошадей и телеги , и даже на селе.
Про такси уже был опрос и очень мало жителей города могут себе позволить такси , тк сплошные минималки и мизерные пенсии у многих.

так в комментарии речь шла об сокращении рейсов автобусов , а потом о трамвае и троллейбусе. свои ошибки нужно воспринимать , а не кипишь устраивать. Для меня тоже трамвай больше нравится и чем больше маршрутов, то только будет удобнее добираться куда нужно. читал комменты

"Дорогой"...,какие троллейбусы в Даугавпилсе ? О них сказано,как об экотранспорте (в скользь)...,а вообще надо читать статью сначала,а потом коменты

"Дорогой"...,какие троллейбусы в Даугавпилсе ? О них сказано,как об экотранспорте (в скользь)...,а вообще надо читать статью сначала,а потом коменты

брито ! Нет стрижено .......
это про вас такой анекдот

Я не против трамваев, но предствления только у нас разные о них- то что у нас это жалкое подобие. Просто выманивание денег, сэкономят- будет та же дребежащая телега. Если делать по уму, и потом закупать современные, то как в Чехии - удобный, быстрый, вместительный. Мы только на трамваях там передвигались, у нас же как не зайдешь- путешественники-льготники, ни места, ни комфорта, и едет этот трамвай, как дрова везет. ( Не водителям упрек- а технике закупленной)

Я не против трамваев, но предствления только у нас разные о них- то что у нас это жалкое подобие. Просто выманивание денег, сэкономят- будет та же дребежащая телега. Если делать по уму, и потом закупать современные, то как в Чехии - удобный, быстрый, вместительный. Мы только на трамваях там передвигались, у нас же как не зайдешь- путешественники-льготники, ни места, ни комфорта, и едет этот трамвай, как дрова везет. ( Не водителям упрек- а технике закупленной) malinka

здесь не малина. Могла в Чехии и оставаться . В Чехии многие имеют своё авто и поэтому народа мало в трамваях. В Швейцарии ещё лучше живут. Вот льготники тоже во многих странах есть.

Оставьте в покое Стропы,опять лес будете пилить.В результате мудрого планирования улица Вайнодес превратилась в главную городскую магистраль.Движение сумасшедшее..Сколько можно,то автобан на Кримулдас,то велотрасса в лесу с освещением всю ночь,то променад,то бассейн в озере,то фонтан в озере.Теперь еще и трамвай.Угомонитесь вы уже!Попробуйте воровать в других районах города.От вашей деятельности Стропы гибнут!

Когда я маршрут 2,будет уже курсировать до центра?зачем тогда все рыли?!!

Написать комментарий