Такую цифру озвучил эксперт в сфере авиационного транспорта Гатис Кристапс, который презентовал проект городского аэропорта депутатам на последнем заседании городской думы, состоявшемся в четверг, 10 декабря.
В ходе дебатов после презентации свое мнение высказал экс-мэр и депутат Андрей Элксниньш (“Согласие”), который акцентировал внимание всех коллег по думе именно на вопросе содержания аэропорта, когда его построят.
“Без инвестора не будет никакой возможности уменьшить административные расходы и расходы по содержанию аэропорта”, - заявил депутат.
А. Элксниньш отметил, что нужно разработать модель, при которой самоуправление не будет тратить таких больших расходов из городской казны, за счет горожан, на содержание аэропорта.
“Когда будет конкретный инвестор, конкретная ясность с ним и конкретное видение, тогда и нужно будет побороться за аэропорт в нашем городе и реализовать этот масштабный проект. А создавать какую-то “черную дыру” с дополнительными расходами для городского бюджета - это, как минимум, неразумно. 15 лет назад об этом проекте рассказывали практически то же самое, и обещали то же самое.
И сейчас некоторые политики просто спекулируют на этой теме перед очередными выборами”, - выразил свое мнение депутат от “Согласия”.
В ходе вопросов и дебатов докладчику Гатису Кристапсу стало ясно, что по проекту в начале планируется построить не аэропорт, а индустриальный парк, так как именно на парк уже есть европейское финансирование.
“Что мы строим в первую очередь - аэропорт или ангары? И будут ли эти ангары без летного поля экономически обоснованными?”, - задал резонный вопрос А. Элксниньш.
Также А. Элксниньш поинтересовался, какая сейчас ситуация с инвесторами в Европе и в общем, и насколько они заинтересованы во вложении своих инвестиций в постройку аэропортов.
Как ответил Каспар, самоуправлению нужно будет самому сделать эту территорию привлекательной, чтобы появились инвесторы следующего уровня - то есть те, которые захотят построить здесь международный аэропорт.
Напомним, что по презентованному проекту летное поле должно быть построено за 5 лет, за это же время нужно успеть своевременно получить сертификацию на него, однако нет точной и абсолютной ясности ни с инвесторами, ни с привлечением финансирования, а также существует множество финансовых рисков.
В показанной видеопрезентации обещается, что к 2035 году аэропорт будет совершать 1700 коммерческих полетов (общее количество полетов - 3000), перевозя 160000 пассажиров в год, здесь будет школа пилотов и можно будет совершать частные полеты.
Гатис Кристапс не впервые делает презентацию Даугавпилсского аэропорта в нашем городе - 8 лет назад им была также показана “новая концепция развития”.
Ни чего не пойму. Городская дума собралась строить аэропорт вкладывать в него деньги назначить директора а аэропорт находится в Лоциках Науенской волости Даугавпилсского района. Властители города уже управляют районом???
Отличная идея, туристы прилетят. Самолеты военные из Нато сделают здесь базу. Дурак Андрюша
Объект недвижимости принадлежит городской думе. Ещё глупые вопросы будут?
Дело в том, что продать по любой цене не получится. Представляете, столько лет оплачивали кредит, проценты, расходы на содержание, а теперь возьмут и продадут по любой цене. Кто покроет разницу? А разница там не малая. Поэтому из года в год накануне выборов этот объект вынимается из кармана и подаётся в новой обёртке. Но берёзки становятся лишь толще. Назначенные руководители не могли даже просто нормально порядок поддерживать.
Лачик уже 30 лет аэропорт открывает , как выборы так и открывает .
Партийной политическая работа. ППР_посидели, потрындели, разошлись. Разве что комментаторам помечтать как Манилов, поругаться и удовлетворитьмя своими умными аысказываниями
Разве что для сельскохозяйственной авиации взлетку сделать реально, поля опрыскивать. Ну куда вы ещё будете летать? В Вильнюс бизнес классом?
Так может Краслава и будет аэропорт содержать? Содержать дыру, которая каждый год будет обходится 1,6 миллиона? Нет уже спасибо. Какие туристы полетят дурачок? Туристы из Риги на поезде поедут.
Уровень афёры с аэропортом зашкаливает. Остап Бендер отдыхает!
и полетят в нью-васюки межпланетные звёздолеты !
Рита Строде с Дриксной в доле были .а инвестор -фейк ..скорее всего ...политик .как Строде -должен уметь предсказать.что произойдёт завтра .через неделю .через месяц и год .-а потом объяснить .почему -этого не произошло?вот пускай и объясняет ...она же в городе пока живёт .а не молчит ...как рыба об лёд ...
Бред,какое сожержание????там когда гонки проходили,организаторы приводили в порядок всё,а больше никто там ничего не делал
пока летают иногда опрыскивать людей .с базы Лиелварде и базы Зокняй .около Шауляя ..так .что пока аэродромов хватает .и без этого у НАТО.
Думается не оттуда эксперт должен презентовать, а создана глобально мыслящая комиссия из ряда опытных бизнес стратегов, а потом толкать этот вопрос и обсуждать с мировыми аналитиками через политиков в евросеймах, оттуда и появится обзор да советы приземные
В показанной видеопрезентации обещается, что к 2035 году аэропорт будет совершать 1700 коммерческих полетов (общее количество полетов - 3000), перевозя 160000 пассажиров в год, здесь будет школа пилотов и можно будет совершать частные полеты.
Вот и сказочке конец, а кто слушал молодец!
Сказка закончилась, всем спатки!
По мне аэропорт это очень удобно прибыльно и полезно. Я бы все деньги отдал чтоб построить его для города. Такой классный город нехватает тут аэропорта.
CIK gadus tiek REANIMĒTA LIDOSTA???
CIK NODOKĻU MAKSĀTĀJU naudas ir IZSVAIDĪTS???
Kurš SPONSORĒS vai kā vienmēr???
Одна беда, денег у вас нет. А если и есть, их не хватит даже на зарплату члену правления.
Дума государственное учреждение и объект принадлежит государству.
Семь идиотов не понимают, что такое право собственности.