Вчера, 7 января, на заседании Кабинета министров было принято решение о присвоении Даугавпилсу 23 миллионов евро из Европейского фонда Кохезии на обновление трамвайного парка: покупку 12 новых трамваев и новую ветку до микрорайона Новый Форштадт.
На реализацию проекта в сумме требуется 27 млн 270 тысяч евро, из которых 23 179 500 утверждены Кабинетом министров из средств Фонда Кохезии. В 2021 году Даугавпилс получит 6,9 млн евро, в 2022 году - 13,9 млн евро, в 2023 году - 2,3 млн евро. Софинансирование Даугавпилсского самоуправления составит 2 863 350 евро в течение трех лет. Из госбюджета будет выделена дотация в размере 1 227 150 евро.
Ранее Кабинетом министров было принято решение о выделении 10 миллионов евро на обновление автобусного парка — покупку 35 новых автобусов на CNG топливе (более дешевый и чистый вид топлива, обеспечивающий аналогичный пробег — прим. ред.).
Напомним, что Даугавпилсская городская дума еще в мае позапрошлого года заявила проект на получение европейского финансирования - для строительства новой трамвайной ветки от микрорайона Химии до Строп (закольцовка 1-го и 3-го маршрутов). Министр сообщения Талис Линкайтс провел несколько рабочих встреч с экс-мэром Даугавпилса Андреем Элксниньшем, в ходе которых обсуждалась возможность финансирования новой трамвайной ветки и обновлении автобусного парка. Наконец, 11 октября 2019 года на заседании Кабинета министров было принято решения о выделении Даугавпилсу 10 миллионов евро на развитие трамвайной инфраструктуры.
«Решение правительства по выделению финансирования Даугавпилсу по сути является историческим и беспрецедентным. За последний год нам довелось побороться с другими городами и привлечь порядка 43 миллионов евро на улучшение инфраструктуры общественного транспорта.
Тридцать пять новых автобусов помогут более чем наполовину обновить весь автобусный парк. Трамваи на этот раз будут более комфортные и более качественные, а новая трамвайная ветка от ул. Стацияс до Нового Форштадта - это что-то уникальное.
Сегодня я хочу сказать большое спасибо моим коллегам, которые боролись за этот проект. Отдельное спасибо министру сообщения Талису Линкайтису», - заявлял Андрей Элксниньш.
Ne nužen nam na n.forštadte tramvai!!!!!!
Согласен. Но трамвайная ветка, если она и будет построена, эту проблему никак не решит-трамвай будет курсировать в центр. Таким образом, непонятно зачем, он продублирует автобусный маршрут номер 17. А проблема сообщения Первомайки с Хисией существует.
Ты не передергивай, клоун. Нам их не за бесплатно дали, а за деньги можно и получше найти
Конечно это не нужно никому! Главная цель -баблище попилить! Вот для чего миллионы..
Понимаю вас, как россиянина, что вам обидно что ваша такая большая страна не может сделать свою продукцию, конкурентоспособной с мировыми брендами. Выпускайте, ради бога, и дальше свои трамваи, уазики, жигули, суперджеты и пр., единственным достоинством которых является разве что несколько низкая цена. Это ваше внутреннее дело.
Мне не нравится лишь то, что наши руководители города закупили эти российские трамваи, хотя могли купить гораздо более удобные , например, чешские Шкода. Вот и всё. И ещё хочу вам напомнить, что хамство не делает вас умнее и краше. Всего доброго.
Интересно, как можно пустить трамвай в Калкуны? Снести часть Гривы и проложить рельсы по лугам (на дамбе от Гривы до Нидеркун для этого места нет), которые затапливаются по весне? Да и на мосту Единства места для рельс нет.
Заметь, любезный, ты это сам написал. А на каком языке мне писать, это моё личное дело.
Почитай комменты своих братьев по оружию. Мне далеко до них. Сплошное хамство и поливать дерьмом Россию. Это ваша политика, к сожалению)))
3 на ветку, 20 в карман:)
Когда вернут бесплатный проезд пенсионерам. Для них это будет халявный экскурсионный тур по городу. Работающий человек выберет другой маршрут, аим всё равно- времени девать некуда и платить за проезд не надо.
Если захотят, то найдут решение. Ведь в Первомайку, где мешают сразу три железнодорожные ветки, собираются как-то строить. И на мосту у Депо места для трамвайных рельсов места тоже нет. А в Калкуны могут и тоннель выкопать.
А мне трамвай нравится, а нервирует он людей с нездоровой нервной системой. А если серьёзно, то он и не должен быть тихим, это опасно...Мало-ли человек задумается, всякое бывает.
ты со своей росцыей уже обрыд, ватный кремлебот
гавно и это мягко сказано
Согласен, что при желании и наличии хорошей суммы всё можно :-)
Ну что поделать, такая у вас, кремлеботов, работа. За это вам г-н Пригожин зарплату платит. В конце концов вы эту работу сами выбрали.
Жирно!
Такие как ты (или подобные) с песнями сдавали в металлом RVR; да и нетолько RVR (химзавод, ВЭФ, завод им. Попова_радитехническая производство. Твоиго ума на хватит понять, с каким усердием освобождали рынок для западных товаов. Кстати, товары а Латвии/Европе, это разные товары под одним названием.
не у всех есть авто, как у тебя и многие едут трамваем, тк самый удобный вид транспорта .
Вот только не нужно больше трамваев , которые пищат . Салоны очень неудобные для пассажиров. Такие вагоны явно купил тот, кто сам едет только на своём авто
до чего техника дошла-я одновременно в Прейлях и интернете