Бензиновая инфляция: на латвийскую зарплату далеко не уедешь 27

Сколько литров топлива можно купить на среднестатистическую зарплату в странах Балтии? Разброс велик - от Кубы, где после зарплаты можно пойти на заправку и приобрести всего 27 литров бензина, до Катара (5 968 литров на одну зарплату). Латвия по этим показателям оказалась ближе к Кубе.

От Казахстана до Турции

В первом полугодии 2022 года большинство стран зафиксировали рекордный рост цен на бензин. Антилидером в этом отношении стала Турция, где бензин подорожал на 100%. Это подсчитали аналитики Picodi.com, которые изучили динамику стоимости бензина в Европе и мире в I полугодии 2022 года.

Что касается стран Европы, то в Эстонии средняя стоимость бензина в июне составила 2,14 евро. Эта сумма на 38,1% выше, чем в январе 2022 года, когда 1 литр можно было купить за 1,55 евро.

В Латвии цена на бензин выросла на 39,5%, а в Литве на 43,9%.

Резкое повышение цен также ощутили автомобилисты Украины (+63,3%) и Венгрии (+47,1%).

В свою очередь, на Мальте стоимость бензина оставалась стабильной в течение всего I полугодия.

В России номинальная цена в рублях почти не изменилась, но в долларах (в результате повышения курса рубля) стоимость литра бензина выросла на 32,5%. В свою очередь Казахстан — единственная страна в Европе, где бензин немного подешевел (?0,7%).

Индекс бензина 2022

Дороже всего в июне заправлялись автомобилисты Норвегии (2,56 евро/литр), Финляндии (2,53 евро/литр) и Дании (2,48 евро/литр).

Из 43 выбранных стран Литва занимает 18-е место рейтинга по стоимости топлива (2,05 евро/литр), Латвия на 16-й позиции (2,07 евро/литр), а Эстония на 8-й (2,14 евро/литр).

Низкие цены на заправках радуют жителей России (0,84 евро/литр) и Беларуси (0,68 евро/литр).

Что касается соотношения стоимости бензина к среднестатистической заработной плате, то больше всего топлива мог купить эстонец. Жители Литвы по своей покупательской способности заметно отстают от северных соседей. В свою очередь Латвия замыкает бензиновый ТОП стран Балтии.

Согласно последним данным среднемесячная зарплата в Эстонии равна 1 285 евро после уплаты налогов.

Это значит, что среднестатистический эстонец на среднюю оплату труда может купить 599 литров бензина. В Литве среднестатистическая оплата труда равна 530 л топлива, в Латвии — всего 460 л.

По сравнению с прошлогодними результатами покупательная способность средней зарплаты по отношению к топливу снизилась в каждой из этих стран.

Для сравнения: автомобилисты Швейцарии, Люксембурга и Дании на среднюю зарплату могут заправить свои машины самым большим количеством бензина: 2 455 л, 1 943 л и 1 502 л соответственно.

В свою очередь получившему зарплату греку доступно всего 386 литров, болгару – 379 литров, украинец – 232 литра, молдованин – 230 литров, албанец – 204 литра, турок – 199 литра.

В Беларуси средняя зарплата эквивалентна 558 литрам бензина, в России – 1011 литрам.

Не везде растут цены

Наличие больших ресурсов сырья спасло некоторые страны от повышения цен на бензин. Мировая экономическая ситуация никак не затронула такие страны, как Саудовская Аравия, Кувейт и Катар. В свою очередь правительства Колумбии, Эквадора и Казахстана решили заморозить или установить верхнюю границу стоимости топлива в стране.

В июне 2022 года самый дешёвый бензин зафиксирован в Алжире (0,30 евро/литр), Кувейте (0,34 евро/литр) и Иране (0,35 евро/литр).

А самой высокой ценой в мире отличился Гонконг — 2,83 евро за 1 литр бензина.

В мировом рейтинге соотношения стоимости бензина к средней зарплате лидирующие позиции продолжают занимать страны Персидского залива: Катар (5 968 литров на одну зарплату), Кувейт (5 578 л) и Саудовская Аравия (4 372 л).

Последнее место рейтинга занимает Куба, где средняя оплата труда равна всего 27 литрам бензина.

 

 


Написать комментарий
Показать предыдущие 7 комм.
Работаю вахтовым методом, живу бесплатно в машине. Две недели там, неделя здесь.Рейсы на Испанию, фирма литовская, отвозят и привозят в Каунас бесплатно. Такие дела. Дальнобой

Так ты просто работаешь на литрвскую компанию,в Австрии не живёшь,налоги с тебя не платят.В общем 4000 в Европе можно разве что до налогов заработать водителем.А чистыми в среднем 2500-3000 если нет знания гос языка трй страны.

Так ты просто работаешь на литрвскую компанию,в Австрии не живёшь,налоги с тебя не платят.В общем 4000 в Европе можно разве что до налогов заработать водителем.А чистыми в среднем 2500-3000 если нет знания гос языка трй страны. Водитель

Именно так. Платить налоги в казну даже западных стран, в современных условиях кризиса системы не вижу смысла, всё равно в итоге на эти деньги кинут, сославшись на войну, эпидемию, стихийное бедствие и т. д. и т. п. Уж лучше сам найду своим деньгам должное применение.

Именно так. Платить налоги в казну даже западных стран, в современных условиях кризиса системы не вижу смысла, всё равно в итоге на эти деньги кинут, сославшись на войну, эпидемию, стихийное бедствие и т. д. и т. п. Уж лучше сам найду своим деньгам должное применение. Дальнобой

Cтранная компания какая,то возит водителей на 2 недели,обычно на 4.

Если путешествовать и ездить к различным достопримечательностям р радиусе 70 км. от города,то альтернативы хорошему электровелосипеду нет,поездка в оба конца обходится в районе 50 центов,кататься можно хоть каждые 3 дня,чаще просто усталость от длительной поездки немного мешает,а на бензине бы просто разорился столько разьезжая.

Всё зависит только от заработка:) много денежных средств едешь куда угодно:) мало денег крутись по месту:)))

Если путешествовать и ездить к различным достопримечательностям р радиусе 70 км. от города,то альтернативы хорошему электровелосипеду нет,поездка в оба конца обходится в районе 50 центов,кататься можно хоть каждые 3 дня,чаще просто усталость от длительной поездки немного мешает,а на бензине бы просто разорился столько разьезжая. Valerijs

Так простой велосипед вообще бесплатно, позавтракал и вперед uz priekšu, завтракаешь ведь каждый день, это вообще бесплатно.

Cтранная компания какая,то возит водителей на 2 недели,обычно на 4. Водитель

Но при этом 4 штуки платят.... Что же за фирма такая сказочная

Если путешествовать и ездить к различным достопримечательностям р радиусе 70 км. от города,то альтернативы хорошему электровелосипеду нет,поездка в оба конца обходится в районе 50 центов,кататься можно хоть каждые 3 дня,чаще просто усталость от длительной поездки немного мешает,а на бензине бы просто разорился столько разьезжая. Valerijs

Как одному, так и до Риги доехать можно. Представляете, а есть семьи, да ещё и с детьми. А иногда вместо лета бывает осень или зима, там или температура, или осадки. Видите, сколько есть чего интересного и вам неизвестного. При этом я ещё умолчал про то, насколько опасно ездить на великах по нашим дорогам. Фура хвоста пахнет и все, нет Валерия. А, никто и не заметит кстати.

Как одному, так и до Риги доехать можно. Представляете, а есть семьи, да ещё и с детьми. А иногда вместо лета бывает осень или зима, там или температура, или осадки. Видите, сколько есть чего интересного и вам неизвестного. При этом я ещё умолчал про то, насколько опасно ездить на великах по нашим дорогам. Фура хвоста пахнет и все, нет Валерия. А, никто и не заметит кстати.

Для того,что бы фура,а их очень много сегодня ездит не оставила от велосипедиста только мокрое место надо иметь зеркало заднего вида и вовремя съезжать на обочину,некоторые водители фур даже имея возможность объехать по встречке в данном месте,всё равно норовят очень близко проехать к краю дороги.

Так простой велосипед вообще бесплатно, позавтракал и вперед uz priekšu, завтракаешь ведь каждый день, это вообще бесплатно. @

На простом велосипеде если проехать 120-130 км.то потом будут просто отваливатся ноги и пара дней надо будет отходить от такого трэша,причём не надо забывать,что асфальт у нас пока не везде,приходится километров по 8-10 ездить и по так называемой "стиральной доске",то есть по разбитой грунтовке.

Для того,что бы фура,а их очень много сегодня ездит не оставила от велосипедиста только мокрое место надо иметь зеркало заднего вида и вовремя съезжать на обочину,некоторые водители фур даже имея возможность объехать по встречке в данном месте,всё равно норовят очень близко проехать к краю дороги.

Свою последнюю фуру вы в зеркало не увидите. Так что не надо обольщаться, хоть трюмо себе на велосипед навесьте, может так прилететь, что только вот кусочки трюмА и останутся а дороге.

На простом велосипеде если проехать 120-130 км.то потом будут просто отваливатся ноги и пара дней надо будет отходить от такого трэша,причём не надо забывать,что асфальт у нас пока не везде,приходится километров по 8-10 ездить и по так называемой "стиральной доске",то есть по разбитой грунтовке.

Своим комментарием вы мешает Валерию жить в его замечательном выдуманном мире и оскорбляете его веру в прогулочные велопокатушки на сотни километров:)

Своим комментарием вы мешает Валерию жить в его замечательном выдуманном мире и оскорбляете его веру в прогулочные велопокатушки на сотни километров:)

Ну вы загнули на сотни километров,это надо аккумулятор такой,что бы на прицепе сзади вести,да ж...а отвалится однозначно.

Свою последнюю фуру вы в зеркало не увидите. Так что не надо обольщаться, хоть трюмо себе на велосипед навесьте, может так прилететь, что только вот кусочки трюмА и останутся а дороге.

Если ездить с бодуна или под промиле согласен так рано или поздно и будет,а так волков боятся,в лес не ходить,велотуристы не так уж и редко встречаются на пути.

🤣🤣🤣

Работаю вахтовым методом, живу бесплатно в машине. Две недели там, неделя здесь.Рейсы на Испанию, фирма литовская, отвозят и привозят в Каунас бесплатно. Такие дела. Дальнобой

А Вы женаты?

Будем дальше кормить хахлов, обеспечивать их всем, а наш народ будет сидеть в полной опе. ..

Арестович: Идея Украины — это врать себе и другим, потому что если сказать правду, то рухнет все.

Если ездить с бодуна или под промиле согласен так рано или поздно и будет,а так волков боятся,в лес не ходить,велотуристы не так уж и редко встречаются на пути.

Ну, вам виднее, как оно с бодуна, я пьяный не езжу.

Для того,что бы фура,а их очень много сегодня ездит не оставила от велосипедиста только мокрое место надо иметь зеркало заднего вида и вовремя съезжать на обочину,некоторые водители фур даже имея возможность объехать по встречке в данном месте,всё равно норовят очень близко проехать к краю дороги.

А для того что бы ездить осенью, зимой и весной, надо переехать в Испанию

Ну дорожает и что? Как буто это будет уменьшать приток новых манин в депсе. Ноют про свои мизерные ЗП но по машином видно на сколько они нищуки...

Написать комментарий