Реализацию проекта начали со смены системы рижского железнодорожного узла. Эту задачу планируется выполнить до конца 2026 года. Этот проект будет совмещен с проектом Rail Baltica.
«Только после этого, проект постепенно начнет двигаться в разные стороны от Риги, в том числе и в сторону Даугавпилса. Но это долгий процесс, я очень осторожен, потому что это связано с большими инвестициями и реализация проекта во многом зависит от той модели, которая будет выбрана по обеспечении пассажирских перевозок», - поделился министр сообщения Талис Линкайтс.
По его словам, уже закуплены 32 новых электропоезда, которые могут двигаться по электрифицированному участку железной дороги. Сейчас идет закупка поездов с аккумуляторами, которые смогут передвигаться и по электрифицированному участку и по простому - за счет батарей. На данный момент эти составы за счет батарей могут проехать до 100 км и Минссобщения выясняет, как можно увеличить это расстояние, но конкретного решения пока нет.
«На данный момент мы изучаем разные возможности и вывод можно будет сделать через год, полтора. Сейчас у нас есть составы для электрифицированного участка и 9 – на аккумуляторах», - подытожил он.
На Rail Baltica дают финансирование танки подвозить до Риги. Ну а до Даугавпилса финансирования нет потому что надеются доехать на танках
наш убитый автобан не могут отремонтировать а уж про железку помолчали бы в том направлении возят нас на старых убитых поездах вечно ломаются .наверно на ЛРЗ их ремонтировали интересно капитальный ремонт поездов делают только в отсталых странах и это факт
План электрофикации был. Но отказались.позор
Батарей хватит на 100 км -значит что бы доехать до Риги нужен один вагон с батареями аккумуляторными добавочный =и всё вопрос решён ! !
А будет ли Латвия как таковая к 2040 году?!
Так в плане у PV и есть закупка электро поездов. Дотянут ли от Крустпилса до Резекне/Даугавпилса?
В Эстонии в 2013 закупила 30 производства Польши совр.поездов,которые со скоростью 120 км .за 2-3 часа пересекают страну вплоть до Иван-города,а у нас за 32 года ,локомотивы подаренные СССР,деньги делят по Виллам,пентхаузем и с концами
"Cвежо придание ,да верится с трудом"! "Мечты,мечты,где ваша сладость,мечты ушли,осталась гадость"! ,"Мели Емеля,твоя неделя"!--- русские,народные пословицы. И сколько же за "эти" годы было таких "радостей"? ............
Какая электрофикация, тут скоро рельсы поржавеют и их сдадут за ненужностью
Тогда нам наверное уже такие счета за электроэнергию придут,что придётся расторгать договор с Латвэнерго и сидеть с бесплатной лучиной,как в 19 веке.
Пустят паровозы с аккумуляторами,это гибрид называется,как автомобиль,если не хватит угля или воды,доедет на аккумуляторе,может его ещё и подзаряжать на ходу,пока на паровом ходу едет.
Если аккумуляторы китайские будут из чёрного списка производителей,то из Риги и до Крустпилса не доедут.
Какая электрификация с такими-то ценами на электроэнергию?
Исходя из название...наверно Никогда такого небудет...
странно! писали что отменили проект электрификации!
Вот в Эстонии электрификация идёт полным ходом - в 2024 открывают Таллинн-Тарту, в 2026 Таллинн-Нарва.