Предложение Еврокомиссии предусматривает усиление предельных значений для ряда ключевых загрязнителей воздуха до 2030 года в рамках плана по достижению «нулевого загрязнения» к середине XXI века.
В частности, предусмотрено снижение порога предельно допустимой концентрации мелкодисперсных твердых частиц (PM2.5), связанных с респираторными заболеваниями, и диоксида азота — одного из основных загрязнителей, который образуется из-за движения транспорта.
Но ограничения вдвое выше тех, что изложены в последних рекомендациях Всемирной организации здравоохранения, что экологические группы, а также ряд фракций Европарламента назвали недостатком предложений Еврокомиссии.
Представители «зеленых» также отметили, что исполнительный орган ЕС не предложил действенных механизмов принуждения государств-членов к выполнению рекомендаций — например финансовых санкций. В то же время там приветствовали идею механизма компенсаций гражданам, если загрязнение воздуха вызвало у них проблемы со здоровьем.
Предложение Еврокомиссии теперь будет обсуждаться странами-членами ЕС и Европейским парламентом.
В последние недели в нескольких странах ЕС — в частности Германии, Бельгии и Португалии — анонсировали иски против власти из-за недостаточной борьбы с загрязнением воздуха. Правительство Франции в рамках аналогичного иска уже оштрафовали на 20 миллионов евро.
Напомним, в 2019 году Европейское агентство по охране окружающей среды подсчитало, что плохое качество воздуха 2016 года вызвало около 400 тысяч преждевременных смертей в Европе.
Ну что, готовьте вазелин, нищеброды на дизельных мусорниках . Сканер сажевого фильтра уже едет к нам.
Какую-то гадость под эту марку готовят
Одни торгуют демократией, другие нашли себе экономическую нишу в экологии, правда пока сами забуксовали)))
AGA. SHAS EUROPA SAMA UGLOM BUDET TOPITSJA. ZAGRAZNATS VSJO.
И тут же ЕС начинает топиться углём. Или уголь экологичное топливо?
Уже всё готово, почти всё сделано,чтобы:
*прийти к достижению" нулевого загрязнения"
и дойти до успешного развития гужевого и велосипедного транспорта, и наконец-то избавиться от :
*концентрации мелкодисперсных твердых частиц (PM2.5), и диоксида азота — одного.. из-за движения транспорта*
(Долгие и продолжительные аплодисменты!)
А штрафы накласть всенепременно. И на Францию, и на весь ЕС, чтоб ничем более не воняли. И так-то подумав, хорошо бы уже, никто ничем не дышали.
Капитализм впал в старческий маразм.
Смотри чудило уже в Европе углем топятся,что ты тут выступаеш.
А если такои умныи то наладь в Латвии выпуск электромобилеи .Что слабо ,только какаеш своими губами
Это очередное деньговымогательство. Все загрязнения воздуха практически определяются расчетным путем. В Даугавпилсе нет мониторинговой станции качества воздуха. Загрязнения от транспорта у нас вообще никто даже не считаетб не говоря о замерах. Никто, ничего не исследует, а будет просто платите деньги, потому, что мы решили, что вы загрязняете. Создадут методичку для рассчета, как было с СО2, когда выбросов получалось почти в 3 раза больше, чем сожжено топлива, ну правильно на одну молекулу углерода 2 молекулы кислорода. Не хотите платить за СО2б покупайте квоты. Так что воздух у нас уже давно не бесплатный, а станет еще дороже.
скажи причем тут нищеброды? дизеля стоят новые в салоне дороже бензинок! ты для начала почитай что такое РМ2.5 а потом пукай! в его состав загрязнения входят и электромобили!! асфать, покрышки и сажа. Поражаюсь таким умникам, диванные войска, иди работать лучше!
Что на Новостройке жгут в частном секторе?
Мимо идёшь, аж глаза слезятся.
Так а в чем он не прав? С 2025 года, на всех станциях ТО должно быть оборудование для проверки физического наличия сажевого фильтра в дизельном двигателе начиная с ЕВРО5.