С 1 января следующего года ожидаются изменения в техосмотре дизельных автомобилей. Новое оборудование будет проверять, установлен ли на автомобиле сажевый фильтр.
Изменения коснутся легковых автомобилей и легких грузовиков до трех с половиной тонн.
Новый метод техосмотра будет проводиться для автомобилей, зарегистрированных с 1 января 2013 года.
"Если будут обнаружены недостатки, могу вас успокоить, что будет установлен переходный период. Владельцу будет дан год на устранение недостатков. Соответственно, начиная с 2026 года в случае несоответствий требованиям [при техническом осмотре] автомобилю будет присвоена вторая оценка и такая машина не сможет пройти технический осмотр", - пояснил Юрис Дрейманис, руководитель технического отдела Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD).
ONI VSE VIREZANI
Ничего страшного .Опять приварят.
Сейчас будет много дизелей которые никому не будут нужны, так что держитесь трактористы сажевые фильтры катализаторы прошивки перепрошивки единственное сначала норма предполагалась 250 тысяч частиц увеличили до миллиона но требования жесткие.
Бред какой то написан, не будут они проверять наличие сажевого фильтра как такового, они будут проверять количество твердых частиц в выхлопе, а как показала практика, сажевый фильтр на это мало влияет
А чедащие армейские драндулеты тоже будут проверять, ась?, или ,,это другое,,?
Езжу на бензине и не парюсь.
Увеличится спрос на электромобили, гибриды, кому это будет по карману и на корчИ до 2013 года выпуска.
Электромобили, это круто!
Но вот не вспомню в какой стране, владелец электрочуда решил заменить аккумулятор, старый стал плохо справляться со своими обязанностями. Но владельца электотачки шокировала цена за новый аккумулятор - 20 000 евро! Так он взял, загнал машину в овраг и сжёг её! так вышло выгоднее!!!
Езжу на мерсике с дизельным движком CDI и то же не парюсь, в нём отродясь не было сажевого фильтра!
И ещё - расход на сотню - 5.5 - 6 литров, движок 2.7.
Значит в следующем году будет рост продаж дизелей с предупреждением по дымности. Не каждый сможет отремонтировать свой трактор. Да и на сервисах пока нет нового прибора для замера частиц.
И нет хороших сервисов по дизелям как и бензиновых шиномонтаж ходовая да а найти причину завышенного СО и СН слабо а дизеля бывают по месяцу не могут найти причину дымности
А что может случится? Война? Армагедон?Неизвестный вирус?
Что значит пока? В моём мерсике сажевый, или какой то другой фильтры не предусмотрены с завода и он выпущен до 2013- ого года!
Особенность двигателей CDI в том, что часть отработанных газов возвращается обратно в цилиндры и дожигается!
Любая машина имеет свойство стареть и время не останавливается, старые дизеля до 2013 года тоже имеют свойство стареть и изнашиваться,
Пробег у моего мерсика уже 350 тысяч, но масло движок не ест совсем! За год подливаю милилитров 100.! Просто раньше машины изготавливались более качественно, а современным уже лет через 5 крупный ремонт!
Не радуйтесь до миллиона всё равно не пройдёт, ста.рых мерсиков 70-х восьмидесятых уже нет
Но ещё полно и на много более ранних выпусков, но не всем дано их содержать!
А что влияет?
Купил недавно Touareg 2011 года, с удаленным сажевиком. Хозяин начитался новостей и боялся что машина техосмотр не пройдет, поэтому сделал очень хорошую скидку. Техосмотр я прошел без проблем, так что ставлю лайк )