Замена и хранение шин: как обеспечить безопасность на дороге зимой 4

Для обеспечения безопасности, надежности и долговечности летних и зимних шин важно учитывать ряд ключевых аспектов при сезонной замене. Об этом со ссылкой на портал zeltene.lv пишут латвийские СМИ.

Водителям Латвии следует помнить, что с октября текущего года разрешено использовать только шины, имеющие специальную маркировку для зимних условий, так называемый символ «горы и снежинки». Применение универсальных или всесезонных шин, которые маркируются только как M+S, более не допускается. Зимние шины обязательны с 1 декабря по 1 марта.

Автоэксперты рекомендуют учитывать температурные изменения при замене шин. Оптимальный момент для установки зимних шин — когда температура стабильно опускается ниже +7 °C. В этот период летние и всесезонные шины, не предназначенные для холодной погоды, теряют свою эффективность: резина становится жестче, что ухудшает сцепление с дорогой.

Не стоит дожидаться первого снегопада — ранний переход на зимние шины поможет вам быть готовым к скользким условиям и резким переменам погоды.

Весной, когда температура регулярно превышает +7 °C и это разрешено правилами, пора менять на летние шины. Зимние шины быстрее изнашиваются на теплых дорогах, так как их резиновая смесь более мягкая.

Размеры и характеристики шин

- Следуйте рекомендациям производителя. Всегда выбирайте размеры и характеристики шин, указанные производителем вашего автомобиля. С этой информацией можно ознакомиться в руководстве пользователя или на наклейке, размещенной на внутренней стороне двери со стороны водителя.

- Показатели скорости и нагрузки. Убедитесь, что зимние шины соответствуют требованиям по скорости и грузоподъемности, установленным для вашего автомобиля, так как зимние шины часто имеют более низкие показатели.

- Проверка состояния шин. Перед заменой обязательно осмотрите шины на предмет повреждений, трещин или неравномерного износа.

- Глубина протектора. Для гарантии хорошего сцепления на снегу и льду минимальная глубина протектора во многих европейских странах составляет 1,6 мм, а для зимних шин в Латвии — не менее 4 мм. Шины с недостаточной глубиной протектора следует заменить.

- Не забудьте проверить давление в шинах! Изменения температуры влияют на давление в шинах, поэтому после каждой сезонной замены проверяйте и регулируйте его в соответствии с рекомендациями производителя.

Почему ротация шин важна?

При сезонной замене шин рекомендуется их чередовать (менять передние с задними и наоборот), чтобы добиться равномерного износа, особенно если вы используете один комплект в течение нескольких сезонов. Для этого стоит пометить шины.

- Маркировка положения шин. Если вы планируете использовать тот же комплект шины в следующем сезоне, отметьте их, чтобы вернуть на прежнее место или поменять местами по необходимости.

- Проверка схождения и баланса. Рекомендуется проверять схождение и баланс колес после замены шин, чтобы обеспечить комфортную езду и избежать преждевременного износа.

Хранение шин в межсезонье

- Чистка шин. Перед хранением промойте шины, чтобы убрать грязь, дорожную соль и прочие загрязнения. Это поможет предотвратить коррозию и сохранить шины в хорошем состоянии.

- Храните в сухом и прохладном месте. Шины лучше всего хранить в сухом и прохладном помещении, вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла.

- Используйте мешки или чехлы для хранения. Чтобы избежать воздействия кислорода и озона, которые могут повредить резину, храните шины в мешках или герметичных чехлах.

Следуя этим советам, вы сможете продлить срок службы шин, повысить безопасность на дороге и обеспечить комфортное вождение в течение всего года.

20 октября , 05:00

Gorod.lv

Фото: pexels.com


Написать комментарий

Зимой нужно на обественном транспорте ездить так как зимой дороги поливают всяким дерьмом что даже обувь портиться а машины быстрее ржавеют

Ничего, говорят с нового года топливо в странах Балтии до 3-х евро, можно и не надевать для некоторых. Благо что зима на носу и ездить лично мне особо некуда.

Зимой нужно на обественном транспорте ездить так как зимой дороги поливают всяким дерьмом что даже обувь портиться а машины быстрее ржавеют

Это " дерьмо" на самом деле NaCl.Техническая соль.С примесями до 6%.Без примесей это "дерьмо" используют в пищевой промышленности как специя...Вот такой вот круговорот...." дерьма"...в природе.

Ничего, говорят с нового года топливо в странах Балтии до 3-х евро, можно и не надевать для некоторых. Благо что зима на носу и ездить лично мне особо некуда. Не по теме Но

Говорят что кур доят,

Написать комментарий