На полную мощность — через год
Завод будет находиться на территории Вентспилсского свободного порта, благодаря чему получит не только налоговые льготы, но и возможность использования портовой перевалочной и складской инфраструктуры, сообщил Телеграфу председатель правления предприятия Гирт Фишерс.
Мощность нового завода составит 100 тыс. т биодизеля в год, его планируется в основном экспортировать в страны Евросоюза, так как в Латвии рынок потребления невелик.
В комплекс входит также завод по переработке рапса, производственная мощность которого составляет 100 тыс. т рапса или около 35 тыс. т рапсового масла в год. В качестве побочных продуктов ежегодно на заводе может выпускаться 9 тыс. т фармацевтического глицерина, 65 тыс. т рапсовых брикетов и 1,6 тыс. т калийного минерального удобрения. Предприятие также собирается предоставлять в Вентспилсском порту услуги по перевалке различных растительных масел.
Первая очередь завода будет сдана в эксплуатацию уже летом 2007-го, а весь комплекс — осенью того же года.
Стоимость проекта составляет 35 млн. EUR (24,6 млн. Ls). Кредитную линию для его реализации выделили австрийский Raiffeisen Zentralbank Osterreich AG и SEB Unibanka. Отметим, что Unibanka поднял флаг, выпавший из рук Rietumu banka: первоначально, когда строительство планировалось в Риге, велись переговоры о финансировании проекта с Rietumu banka, но затем он отказался от этой идеи.
Основной капитал учрежденного в октябре 2004 года Bio-Venta составляет 8 млн. Ls. 53% долей компании принадлежит фирме Ostas investīcijas, 40% — ООО VK tranzīts и 7% — Фишерсу. Председателем совета фирмы является известный предприниматель Евгений Гомберг.
Крестьяне будут как сыр в масле
Напомним, что в правительстве обсуждается так называемая региональная модель производства биотоплива в Латвии. Она подразумевает строительство в течение двух-трех лет от 20 до 50 биоцентров в непосредственной близости от крестьянских хозяйств, где можно было бы принимать сырье и производить рапсовое масло. Всего, по замыслу генераторов этой идеи, в Латвии может разместиться от 50 до 75 биоцентров. Создание одного центра может обойтись в 790—970 тыс. Ls. То есть на реализацию этой идеи, по ориентировочным подсчетам, потребуется 45—60 млн. Ls.
Одним из сторонников этой идеи является Даумант Знатнайс, президент Латвийской ассоциации биотоплива. Во время церемонии закладки капсулы он рассказал Телеграфу, что строительство больших современных заводов типа вентспилсского никак не противоречит региональной модели. Наоборот, на местах сложно производить качественный конечный продукт, крестьяне могли бы сдавать в свои центры рапс, делать из него масло, а его уже продавать на заводы.
Соя, пальмы и другое
Ранее Гирт Фишерс сообщил Телеграфу, что при наличии сырья мощность завода несложно довести до 300 тыс. т биодизеля, то есть увеличить в три раза. По его словам, как ни парадоксально, но расчеты показывают, что при сегодняшнем соотношении мировых цен производство биодизельного топлива чисто из рапсового масла убыточно даже при отсутствии акцизного налога. Прибыль же удается получить за счет того, что стандарт требует использовать рапсовое масло в количестве не менее половины объема и допускает использование более дешевых масел — соевого, пальмового и других, животных жиров, отходов пищевого производства. А новый завод как раз и обладает технологиями, позволяющими их перерабатывать.
Как прогнозирует Фишерс, уже в следующем году в Латвии даже без госдотаций возникнет избыток мощностей по переработке рапса. Поэтому ведутся переговоры в России, на Украине и в Белоруссии, чтобы закупать и готовить там к переработке рапс и зерно, а перерабатывать его уже в Латвии. А вот с рынком сбыта, похоже, проблем не предвидится — в Европе “зеленое топливо” готовы покупать в неограниченном количестве.