В Даугавпилс хотят запустить современные дизельные поезда из Эстонии 4

В ночь с 28 на 29 июня PV совместно с Elron организовали технический испытательный рейс в Даугавпилс. Проверка была проведена в рамках подготовки к возможной эксплуатации арендованных дизельных поездов на этом направлении.

Глава Elron Лаурис Бетлемс сообщил, что тестовая поездка состоялась после прибытия ночного поезда Таллин - Тарту - Рига. По его словам, испытания прошли успешно и подтвердили, что подвижной состав полностью подходит для работы на данном участке железной дороги.

Как пояснили в PV, аренда современного дизельного поезда позволит обеспечить выполнение последнего вечернего рейса из Риги в Даугавпилс и первого утреннего рейса в обратном направлении. Бетлемс отметил, что проект выгоден и для Elron, поскольку поезд, который сейчас остается на ночь в Риге после рейса из Тарту, сможет использоваться более эффективно.

Председатель правления PV Райтис Нешпорс напомнил, что обновление подвижного состава на электрифицированных линиях Латвии уже завершено. Именно на этих маршрутах перевозится почти 90% всех пассажиров компании, а новые электропоезда получили высокие оценки за комфорт.

Он также сообщил, что Автотранспортная дирекция уже заключила контракт на поставку девяти аккумуляторных поездов, которые должны выйти на неэлектрифицированные линии до конца 2029 года. Вместе с тем компания продолжает искать решения, способные улучшить качество перевозок уже в ближайшей перспективе.

В настоящее время на неэлектрифицированных маршрутах PV использует арендованный у литовского перевозчика LTG Link дизельный поезд PESA, который ежедневно выполняет рейс между Валгой и Ригой. Поскольку направление на Даугавпилс является вторым по пассажиропотоку среди дизельных маршрутов компании, PV намерена уже в этом году повысить уровень сервиса. Одним из рассматриваемых вариантов является сотрудничество с Elron и аренда поездов Stadler Flirt.

В компании отмечают, что дизельные поезда Stadler Flirt представляют собой современные низкопольные составы, способные развивать скорость до 160 км/ч. Они оснащены системой автоматического климат-контроля, бесплатным Wi-Fi, а поезда, курсирующие между Таллином и Ригой, дополнительно используют спутниковый интернет Starlink. Для удобства пассажиров предусмотрены места для инвалидных колясок и велосипедов, а также адаптированный туалет с пеленальным столиком.