В ходе реконструкции был восстановлен участок улицы длиной 485 метров, при этом приведены в порядок проезжая часть и тротуары по обеим сторонам улицы. Общая площадь восстановленного асфальтового покрытия составляет 6 500 м². Также была построена автобусная остановка с павильоном и скамейкой, что повысило удобство пассажиров общественного транспорта.
Значительный объем работ проекта был связан с восстановлением системы ливневой канализации: построено около 732 метров канализационных сетей. На отдельных участках также была проведена замена или перенос водопроводных и бытовых канализационных сетей. Восстановлено покрытие на пересечении ул. 18 Новембра, а также рельсовые пути на перекрестке улиц Елгавас и 18 Новембра.
Общая стоимость проекта составляет 1 942 380,43 евро (с НДС), из них 1 675 122,29 евро финансируются за счет привлечения долгосрочного займа в Государственной кассе, а софинансирование самоуправления в размере 267 258,14 евро обеспечено за счет средств бюджета города.
Когда закончат ремонт на ВИШКЮ.
Не всё так быстро! Подготовка к обустройству пешеходных зон и тротуаров пока не начата ни на одном участке. Вероятно, этот вопрос находится на стадии гео-стратегического планирования и требует одобрения из Брюсселя.
Организация работ заслуживает отдельного внимания: На участках Вишкю — Шаура и Вишкю — Смилшкална один-два человека непосредственно работают, четверо ведут визуальное наблюдение из служебного автомобиля. Специалист в белой каске осуществляет технический надзор с дистанции, которая явно не позволяет контролировать соблюдение технологии монтажа трубопровода. Для Латвии подобная практика уже давно стала привычной.
На участке Вишкю — Менделеева уже месяц собирают конструкцию непосредственно в котловане, хотя предварительная сборка на базе позволила бы существенно упростить последующий монтаж. Но это не точно.
На участке возле Вишкю — Циалковска сначала отсыпали и уплотнили все, а затем обнаружили пропущенные некоторые технологические операции. Пришлось повторно вскрывать уже готовый участок. Раскопка стоит около недели.
В итоге имеем высокоадаптивную систему управления строительством: технологию корректируют постфактум, контроль преимущественно дистанционный, а планирование успешно приспосабливается к последствиям собственного отсутствия. Разумеется, всё в строгом соответствии с требованиями ЕС.
Кто бы сомневался, всё как обычно.