В ГАО Latvenergo реконструкцию ТЭЦ-2 называют самым крупным индустриальным проектом в истории Латвии. Стоимость строительных работ составляет 177 млн. латов, а дальнейшее гарантийное обслуживание — еще 95 миллионов.
Важнейшая часть оборудования для энергоблока когенерационной станции уже в Риге. Вчера прохожие, оказавшиеся у реки, могли наблюдать, как огромная баржа тащила вверх по Даугаве к пристани в Кенгарагсе колоссальных размеров груз, затянутый синим чехлом. Пресс-секретарь Latvenergo Андрис Сикснис пояснил, что по воде одним махом доставили сразу и генератор и турбину. А вот дальше их повезут отдельно друг от друга. Что естественно: вес каждого из них составляет около 300 тонн, и сухопутная перевозка такого массивного груза представляет собой настоящую спецоперацию.
Огромный грузовой транспорт повезет устройство со скоростью не более 5—6 км/час по строго согласованному с Рижской думой маршруту. При этом ООО Latsped, организующее его доставку от пристани до ТЭЦ-2, уже обязалось взять на себя ремонт дорожного покрытия, так как даже при минимальной скорости есть большой риск, что колеса тягача под огромным весом продавят асфальт. По пути следования городские службы для безопасности будут снимать со столбов провода трамвайно-троллейбусных линий, поскольку высота турбины составляет 6 м и столько же — высота генератора. Напомним, что операцию планировалось начать несколько ранее, но из-за неблагоприятной погоды генподрядчик строительства энергоблока — испанская компания Iberdrola — решил не рисковать.