В стандартном варианте в салон сможет сесть только один водитель. В этом случае форма кузова машины будет весьма обтекаемой, что благоприятно отразится на аэродинамическом сопротивлении (соответственно, появится возможность ехать с более высокой скоростью и тратить меньше энергии). Но если у шофера возникнет желание покатать еще кого-нибудь, то он сможет изменить форму кузова машины, приподняв заднюю часть. В этом случае iChange прекратится из купе в спортивный универсал!
“Думая об изменчивости современного мира и проблемах с источниками энергии мы создали очень универсальное транспортное средство. В результате перед нами автомобиль с нулевым выбросом вредных веществ, с очень небольшой массой и коэффициентом аэродинамического сопротивления, который, к тому же, может перевозить несколько человек” – говорит Франк Риндеркнехт, руководитель компании Rinspeed.