В компании пояснили, что 2019 год был трудным для латвийских отраслей транспорта и транзита грузов: под влиянием нескольких факторов существенно снизился объем грузов. Ситуацию ощутили все участники транспортной отрасли, но сильнее всего - предприятия транзитной отрасли, в том числе и Латвийская железная дорога.
Транзит грузов через Латвию рухнул почти на 60%
Тенденции грузоперевозок за первые два с половиной месяца 2020 года и другие события, влияющие на экономику мира и региона, свидетельствуют, что ситуация с объемом грузов может ухудшиться, прогнозируют в LDz.
"Несмотря на начатые в прошлом году мероприятия по оптимизации издержек и увеличение эффективности, LDz в 2020 году не сможет без угрозы для качества железнодорожной инфраструктуры и безопасности движения выполнить условия финансовой стабильности, поскольку доходы упали столь существенно, что они не покрывают расходы, которые уже сейчас снижены до минимального уровня", - подчеркивают в LDz.
Поэтому, согласно соглашению между LDz и Министерством сообщений Латвии "О планировании и финансировании содержания и развития инфраструктуры общего пользования под управлением Latvijas dzelzcels", предприятие предоставило отчет по обеспечению баланса и проинформировало о необходимых государственных ресурсах для выполнения многолетнего договора.
Также LDz проинформировало Минсообщения о значительном риске того, что проекты компании с использованием средств ЕС - электрификация железной дороги и развитие Даугавпилсского парка и подъездных путей к нему - могут быть не реализованы.
А зачем поддерживать железку если у неё нет будущено.Может тогда лучше эти 40 миллионов отдать на переобучение железнодорожников,развития других предприятий которые не будут связаны с транзитом.Транзит это не прибыльное дело.Денег там много-прибыли минимум.
...уже 2-й год спад ...
В России уже нечего переваливать. Доллар по 78, евро по 85. Оптовые цены уже на 20% выше январских. Какие грузы оттуда можно ждать? Последний литр нефти из России в Европу продан 12 марта. Даже труба опустела, а вы о вагонах оттуда мечтаете.
А как же ВЕЛИКИЙ ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ ???
Могу продолжить. А как же Электрофикация всех железных дорог!?
И те, кто вводил антироссийские санкции!
Nodokļu maksātājiem nav jāapmaksā LDZ ZELTA DZĪVE!!!
LAI paši kuļas kā māk , vēl jo vairāk ņemot vērā KĀDAS ATLAIŠANAS KOMPENSĀCIJAS TIEK IZMAKSĀTAS!!!
дальнобои тоже скоро накроется, логистические компании обнаглели, выплаты от 30 до 45 днеи,возим за копеики, а налоги заплоти вовремя иначе штрф,хотело бы знать когда прикроют етот сговор?
переучить на лётчиков, потом купим фанеры, наделаем еропланов и как начнём летать.:))
Вслед за спадом всегда идёт подъём.
Политики Латвии своими руками угробили ещё одну отрасль и смежные.
Нет грузов сейчас - будут потом, но они пойдут уже мимо Лавтии.
Например пассажирские перевозки жд датируются грузовыми перевозками по жд, так везде. Латвия не сможет содержать такую инфраструктуру ради пассажирских перевозок.
Кто-то же должен оплачивать желание постоянно плевать соседу в колодец. раньше Россия сама частично это оплачивало, надоело.
"Режете вагоны, значит скоро будете резать рельсы."(с)
У профсоюэа деньги пусть возьмут,такие деньги там крутят. Дома и машины покупали,за наш счёт.
Медики уволены,с 1апреля только алкотест. Про состояние здоровья нет и речи, хотя среди машинистом и помощников большое количество гипертоников и хронических больных. И тем более, что сейчас начали ездить машинист без помощников. А если в дороге инсульт, инфаркт?
России катастрофически обвалились все экспортные отрасли , что возить если некто не покупает ? Уголь , нефть спрос середины прошлого года падал , теперь упал до минимума. Началом 2020 года РФ не заключила не одного экспортного контракта по Российской нефти европейскими потребителями. Феврале произошёл сильнейший обвал цен на Российское сырьё с 1991 года. Россия возомнила себя "державой" , ей указали подобающее её 1,7% мирового ВВП место. Так бывает когда моська Раша жалкими 1,7% решает раскатать губу диктовать что-либо тем у кого 48 % мирового ВВП. Она проиграла , ежедневно терпит колоссальные убытки . Латвия всего та не получает некоторую прибыль..40 миллионов Много это или мало , одна супер яхта производимая Риге на верфях Саркандаугаве стоит 50 миллионов евро. Такие для заказчиков всего мира там уж много лет строят серийно..
Федя, какая печалька тебе о России. Может сами разберутся у себя. Нам бы свои проблемы решить
1.7% ввп, для такой огромной страны, очень, очень большие деньги! и толку что у Латвии ввп больше, его весь съедает чиновничья рать!
1.7% ввп, для такой огромной страны, очень, очень большие деньги! и толку что у Латвии ввп больше, его весь съедает чиновничья рать
когда будешь яхту покупать? :)))))
Ха-ха, судя по твоему комментарию, в твоём нике есть ошибка. Во-вторых, как раз таких как ты и надо убирать, потому что нормальные люди работают и стараются выполнять свою работу. Но ты обычная тявкалка. Тьфу, противно.
Профсоюз помогает железнодорожникам, особенно когда беда в семье.
Звиздите много, ВВП России колеблется вокруг 3% от мирового ВВП, а не 1.7. 48% мирового ВВП - такой страны вообще нет, сказки тут травите.
В общем смысла нет Вас слушать, сказки пишите, может найдуться читатели.
Ну что догавкались😁