Транспортные компании серьезно нуждаются в финансовой поддержке государства. Об этом в эфире радио Baltkom рассказал исполнительный директор Латвийской ассоциации международных автоперевозчиков Latvijas auto Александр Черкасов.
По словам Черкасова, транспортные компании остались без финансовой подушки безопасности, поэтому последний выход для перевозчиков – требовать помощи у властей.
«Сейчас очень сложная ситуация, потому что практически все транспортные фирмы в Латвии, подошли к кризису с тем, что никакой финансовой прослойки у транспортных компаний нет. Они все эту прослойку потратили на то, чтобы как-то поддержать себя на плаву. Вся эта ситуация сейчас просто-напросто добивает нас. Мы уже не просим, мы требуем какую-то помощь от государства. Если сейчас остановится транспортный сектор, то это будет очень печальное зрелище», – сказал он.
Директор Latvijas auto подчеркнул, что очереди на границах не являются главной проблемой латвийских перевозчиков, так как в условиях удаленки транспортная отрасль может перестать работать вообще.
«Очереди – это не наша основная проблема. Вчера стояла очередь около Бауски. Наша проблема в том, что нам надо помогать. Есть такие отрасли, которые на удаленке, к сожалению, не работают. А если у нас вся экономика сейчас на удаленке, получается, производство встало, все встало. Получается, нам возить толком нечего. Все говорили: «Ну вы же ездите!». Мы уже можем сказать: «Скоро ездить не будем», потому что возить нечего», – рассказал он.
Также Черкасов добавил, что рост цен на продукты не связан с ростом цен на их транспортировку. По его словам, цены на перевозки в последнее время наоборот упали.
«Если вы сталкиваетесь с подорожанием продуктов, вам всегда говорят, что повысилась логистика. Я могу сказать, что это не так. Нам платят меньше, чем платили. То, что сейчас идет повышение, это никоим образов не связано с логистикой. Наша отрасль сейчас находится в просто катастрофическом положении», – подчеркнул он.
Он отметил, что транспортные компании находятся в катастрофическом положении.
«Государству нужно быстро реагировать, уже внутренние перевозки по Латвии останавливаются. Идет паника уже даже у наших водителей, которые привыкли ко всему. Это геноцид экономики, по-другому назвать не могу. Нужны другие действия, помощь государства», – отметил он.
Как сообщалось ранее, на латвийско-литовской границе со стороны Латвии на пограничном пункте Гренцтале образовалась 16-километровая очередь автомобилей.
был вчера в Гребнёво, ни каких очередей, фуры спокойно пересекают границу и в Россию, и обратно.
Транспортные компании- не самая низко оплачивал мая отрасль экономики. Так что требуйте у хозяев раскошелиться.
Пока государство поддерживает бизнесы им не выгодна самостоятельность.
Что бы требовать помощи сейчас, нужно было ещё 20 лет назад платить налоги водилам не с минималки,как есть до сих пор.
Посуточную зарплату с соцпакетом, а не от колеса. Что бы хоть как то соответствовать европейским законам.
И многое другое.
А теперь, то что десятилетия крали ,типа « предприниматели», на то пусть и живут.
Есть нормальные конторы, им и сейчас есть что возить. А шарашки не жаль.
Да там тоже всякое будет.Но у нас думаю половина фирм обанкротится,отгонит машины назад дилерам.Там можно хоть пойти грузчиком работать или туалеты,мыть до лучших времён.
Да там тоже всякое будет.Но у нас думаю половина фирм обанкротится,отгонит машины назад дилерам.Там можно хоть пойти грузчиком работать или туалеты,мыть до лучших времён.
Да там тоже всякое будет.Но у нас думаю половина фирм обанкротится,отгонит машины назад дилерам.Там можно хоть пойти грузчиком работать или туалеты,мыть до лучших времён.
Последнее время хватало работы с фиксированной ставкой без лишних высчетов.А возить не чего как хорошим так и плохим.Плюс цена перевозки упала.
Уже год в транспортной сфере кризис был,многие фирмы в долгах по налогам были,не обновляли парк.Да и богатыми они не являются.Сильно жёсткая конкуренция в ней.
Да конечно кризис есть кризис. Однако в здравом уме никто автоперевозки не закроет-это основа экономики без них все вообще остановится.... На сегодня нужно обеспечить максимальную возможную защиту водителей. Вплоть до особых костюмов и очень хороших масок .Предоставить им достаточное количество дезинфицирующих растворов и остального необходимого в этот период.Владельцы транспортных фирм весьма обеспеченные люди -им это под силу.А от государства требуется обеспечение быстрого пропуска через границу и возможно частичное снижение налогообложения на данный период.
При чем тут фирмы и государмтво.Раз заыоды не работают,кафе,магазины закрыты люди меньше покупают,стройки многие тоже
То спроса на товар и перевозки нет.А очереди на границе не мешают.Ну постоит другой пол дня и дальше поедет.Каждый день фура где то стоит и ждет что то часами.
Весь мир в кризисе чего жаловаться надо терпеть больше ни чего не остаётся делать
Idi na karantin!
И имею ВОПРОС к этому "gorodu" - У вас в д-се все совсем.. Уево? Или "бабла" на халяву элсниньш "срубить" захотел?
👏👏👏, но он не в курсе
👏👏👏, но он не в курсе
Удачного жёсткого приземления😂
И кто ж цены то поднял? В Риге лимон на 50% далеком вверх, конфеты, чай, мясное, молочное и т д . Прекрасно все знают. А общественный транспорт вообще не досчитаеться прибыли отобрав у 90% льготников проезд.
Ja proizvodstvennik,nam vozitj estj cego-v oba konza/gotovaja produkzija-obratno materialy komponenty/vse v DE.svoi voditeli.da,isteriki xvataet,realjnye problemmy s noclegom v PL,inogda probki na granice...no diesel podesevel,transportnye zatraty ne podnjalisj moraljno voditeljam tjagelee-smotrjat kak na raznoscikov/potencialjnyx/corony...no eto nado peregitj-kak ezda na velike-perestal krutiyj pedali...i upal...xotja estj i drugaja versija-kruti prdali,poka ....ne dali...vot,pora na rabotu
"мы в катастрофическом положении — паника уже даже у наших водителей, которые привыкли ко всему"
Откуда у водителей такая привычка "ко всему"?
Долго их приучали конторы привыкать "ко всему"?
Так может водители в панике, что компенсаций не будет...и тогда вопрос не к государству?