Предприятие Daugavpils satiksme отчиталось о ходе реализации второй части проекта по реконструкции трамвайных путей, которая была начата в декабре прошлого года.
Генеральным подрядчиком работ по перестройке трамвайной линии является акционерное общество A.C.B. Работы по перестройке контактных сетей выполняют строители фирмы Binders - они выполнены на данный момент на 77%, информирует муниципальное предприятие общественного транспорта Даугавпилса. Срок выполнения строительных работ по перестройке трамвайной линии - 5 октября текущего года (о факте и причинах продления сроков Gorod.lv писал ЗДЕСЬ).
В настоящее время общие строительные работы второй очереди по реконструкции трамвайной линии на улице Циетокшня (на участке от ул. Парадес до конечной остановки трамвая № 3 “Крепость”) выполнены на чуть более 46% от общих строительных работ, предусмотренных договором.
Что уже сделано и что завершается
Завершены работы по строительству сетей освещения, покрыт первый слой асфальта на участке улицы Циетокшня (от ул. Парадес до улицы Кандавас), установлены дорожные и тротуарные бордюры, построена опорная стенка и выполнены другие работы. Скоро будут завершены работы по прокладке рельсовых путей. Учитывая, что строительные работы проходят в центре города, рядом с жилыми домами и участками дороги, где интенсивное движение автотранспорта и пешеходов, улицы регулярно поливаются, чтобы уменьшить количество пыли.
Цифры и факты. Срок реализации проекта - до 31 декабря 2023 года. Общая стоимость проекта составляет 11 842 187,88 евро, из которых
- относящиеся к проекту расходы составляют 11 764 705,88 евро;
- софинансирование Фонда Кохезии - 10 000 000 евро.
Интересно за те 15 лимонов зарытых в ветку на дрб и еще несколько которые хотят тянуть в пустую первомайку можно было бы 2й мост через реку построить?
Нахватали объектов и еле шевелятся. Возле хлебокомбината уже с недели 3 ни одной души, разрыли и бросили, участок в 500 метров уже полтора года скоро как делают. Это — фиаско и всем ответственным службам по...
Типа, что бы он стал значительно дороже! И по скольку продаёте? Вы ж на месте и пилите, они же наверно, золотые.
А деньги получат другие ,несмеши народ.
Если хочеш иди поработаи ,а то рельсы надо ложить
Гнать нах этих лоботрясов сменой тряпкой!
Закрывать фирмы этих горе строителеи или разрывать контракты и платить за неустоики и неудобство городу и горожанам,водителям ,а кто захочет работать тот и будет строить каждыи день.
Предлагаю редакции город .л.в
Вынести этот вопрос на обсуждение.
Редакторы услышите народ или ???
Вот было бы хорошо заставить фирмы заплатить за неудобство , может и скорость строительства увеличилась бы
Стыдоба....
Предлагаю вам идти на йух, а за это говно мы уже и так заплатили своими налогами...
Сплошной негатив от горожан. Пешеходы возмущаются больше или водители...? Всем удобно по хорошим дорогам на авто ездить и по тротуарам ходить, а как ремонты начинаются, горожане ругают строителей. Да, без "золотого пендуля" ни одно дело вовремя не делается, однако как только в городе начинают ремонтировать улицы, строители и строительная организация, а также те кто с ними договора заключили самые нехорошие. Давайте будем терпимее....а пинок иногда очень даже помогает...
А хереть так быстро к 2023, премию не забудьте выписать за скорость. Во утёрли нос япошкам они то дорогу объездную за каких-то 24 часа построили.
жарко, холодно, дождь. а там и снег ляжет. Вот так и живём.
Так там лоботрясов немеряно. начиная с проектировщиков, тех, кто утверждал этот проект, что 2 автобуса разъехаться не могут, тех, кто работает там не покладая рук, кто за этим наблюдает... да их там туча...
Шо,опять дорогу заузили?
Изначально перед работами шла речь о постройке кольцевого перекрестка для автотранспорта. Поясните-где он?
Китайцев попросить,они за месяц всё запустят в работу. У нас по срокам все трамвайные пути уже "переплюнули" по времени строительство Крымского моста и трассами жел.дора, а также со всеми путепроводами по всему Крыму.Сколько лет строили путь к больнице? Что то ни так со спецами,или не упорядочена оплата? Видимо кроме этого ещё отсутствует инициатива самих прорабов.Народ же всё это наблюдает воочию.Но это не только с трамвайными путями.
Странное дело!Я три месяца не мог заехать в гараж т.к.второй въезд в гаражи с Балву улицы был закрыт барьерами.Хотя ни каких работ не производилось ни на Балву ни на въезде второго ряда в гаражи.Приходилось заезжать по буеракам объездными путями. Я по доброте душевной думал, надо потерпеть ради кольцевой,но прошло уже пол года ,а кольцевая даже не просматривается.Потом через 2 месяца сняли барьеры.Может я чего нибудь не знаю? Тогда может быть кто нибудь объяснит, зачем их ставили?
В этом проёме около 100 гаражей и все искали пути въезда по буеракам.
Шпалы деревянные и с огромными трещинами, через год опять менять будут, где только отхватили такие
китайцы жд станцую и железку с нуля за 8 часов сделали...